Batterie speciali start-stop

Perché ho bisogno di una batteria speciale per il sistema start-stop automatico?

Ogni processo di avviamento è associato a una grande quantità di energia dalla batteria dell'auto. La batteria deve essere in ottime condizioni per fornire in modo affidabile un'elevata corrente di avviamento. Soprattutto con i veicoli moderni dotati di sistemi di avviamento automatico, il motore viene spento più volte durante il viaggio. Durante queste fasi, la batteria continua a fornire energia a tutte le utenze elettriche. Una batteria di avviamento convenzionale (SLI) non è progettata per questo tipo di carica (cioè scarica e carica continua).

Solo una batteria con tecnologia start-stop può far fronte a queste esigenze e sopportare lo sforzo.

Il generatore carica la batteria di avviamento durante la guida

In un'auto che non è dotata di un sistema start-stop automatico, il processo di avviamento è solitamente un evento unico. Durante la guida, il generatore alimenta le utenze elettriche, come il sistema di intrattenimento e il dispositivo di navigazione, in modo che, se il generatore è in funzione, non si scarica la batteria di avviamento durante il viaggio.

La batteria start-stop ha un doppio carico

Il caso è diverso per le auto con tecnologia start-stop. Durante un viaggio in città, la batteria è sottoposta a una serie di avviamenti e arresti. Se l'auto è ferma al semaforo con il motore spento, le utenze elettriche come luci, tergicristalli, radio o display hanno ancora bisogno di energia. Il carico aumenta con la scarica e la carica continue.

In particolare, i viaggi brevi rappresentano una sfida per la batteria. Soprattutto con batterie vecchie e in inverno, l'accettazione della carica della batteria si riduce, per cui non sempre è garantita una ricarica adeguata durante i brevi viaggi. Questo può portare a uno scaricamento graduale della batteria che, a un certo punto, non ha più energia sufficiente per avviare il motore. Grazie alla speciale tecnologia, la resistenza interna delle batterie AGM rimane notevolmente inferiore a quella delle batterie convenzionali per tutta la loro durata, in modo da garantire una sufficiente accettazione della carica anche per un lungo periodo e i viaggi brevi con molte fasi di start-stop possono essere gestiti meglio dalle batterie AGM.

Tre vantaggi delle batterie AGM

Eccellenti caratteristiche di avviamento a freddo

Le batterie AGM hanno una grande corrente di avviamento a freddo. Avviano con potenza il motorino di avviamento e ne riducono il tempo di funzionamento. Grazie alla stabilità del ciclo delle batterie AGM, il motore può essere spento e riavviato più volte a brevi intervalli, senza il rischio di difficoltà al momento del riavvio.

Stato di carica bilanciato

Nei veicoli moderni, la batteria AGM non viene caricata solo dal generatore, ma viene alimentata anche dal sistema di recupero dell'energia di frenata. Le normali batterie di avviamento devono essere mantenute sempre completamente cariche e non possono quindi assorbire l'energia generata dal recupero. Le batterie AGM possono essere utilizzate nell'intervallo di carica parziale e forniscono quindi una sufficiente “capacità extra”per immagazzinare l'energia generata in frenata.

Elevata capacità di riserva

L'elevata capacità di riserva garantisce l'alimentazione di tutti i tipi di componenti elettrici. La stabilità del ciclo della tecnologia AGM garantisce l'alimentazione dei componenti e fornisce un'elevata potenza di avviamento. Anche se la batteria non è completamente carica, perché, ad esempio, durante la sosta vengono alimentati gli assistenti elettronici e le utenze che garantiscono il comfort, oppure il generatore è stato temporaneamente disaccoppiato per ridurre il carico sul motore.

Fatti interessanti sulla tecnologia start-stop

I sistemi start-stop richiedono una batteria con tecnologia moderna, perché le normali batterie di avviamento non sono progettate per soddisfare le esigenze più elevate di questi veicoli.

L'architettura dell'impianto elettrico dei veicoli moderni richiede una tecnologia di batteria compatibile per funzionare correttamente e in modo affidabile. Per questo motivo, in molti veicoli, le nuove batterie devono essere “registrate” – il Battery Management System (BMS) deve sapere quale tipo di batteria è installata nel veicolo per poterne sfruttare appieno il potenziale. Se nel veicolo viene installata una batteria non corretta o non è stata registrata correttamente, si può verificare un deterioramento prematuro della batteria e un altro guasto.

Per questo motivo, nei veicoli con sistema di avviamento automatico si devono installare solo batterie EFB o AGM. Se una batteria AGM è già installata nel veicolo, deve essere sempre sostituita con un'altra batteria AGM.