Costruzione di batterie VARTA^® per autocarri ProMotive EFB

Perché la stratificazione acida è un problema?

Il fenomeno della stratificazione acida si verifica ogni volta che le batterie con elettrolita liquido vengono scaricate e ricaricate regolarmente. Più una batteria si scarica, più rapidamente la stratificazione dell'acido diventa un problema. Tuttavia, a lungo termine, un numero elevato di cicli di scarica o di scarica profonda della batteria provoca la stratificazione dell'acido. Si tratta di una distribuzione non uniforme della densità dell'acido all'interno della cella della batteria. L'acido con una concentrazione più elevata si accumula nelle aree inferiori della cellula. L'elettrolito meno concentrato rimane nell'area superiore. Ciò provoca tre effetti indesiderati:

1. L'acido altamente concentrato nella parte inferiore della cella attacca la massa attiva della batteria e le griglie di piombo. Ciò riduce la durata di vita della batteria.

2. A causa della stratificazione dell'acido, la tensione a circuito aperto aumenta e il sistema di gestione della batteria presume erroneamente che vi sia un livello di carica più elevato. Ciò può causare ulteriori sollecitazioni alla batteria a causa di una strategia errata da parte del sistema di gestione della batteria (BMS), che provoca un guasto prematuro della batteria stessa.

3. A causa dell'aumento della tensione a circuito aperto, anche l'accettazione della carica si riduce drasticamente, il che può portare a una bassa carica e a una rottura precoce della batteria.

4. A causa delle diverse densità di acidi, si verifica un processo di trasferimento interno di carica nelle piastre delle singole celle. Di conseguenza, una parte della massa attiva viene danneggiata in modo crescente e permanente dalla solfatazione e non è più disponibile. Tutti e tre i punti causano un guasto prematuro della batteria e costi di manutenzione aggiuntivi dovuti alla sostituzione più frequente della batteria.

VARTA^® Le batterie ProMotive EFB – una soluzione rivoluzionaria

La soluzione che i nostri ingegneri hanno prodotto per eliminare il problema della stratificazione acida è l'elemento di miscelazione brevettato. L'elemento di miscelazione si trova sul lato di ogni cella e sfrutta il movimento naturale del veicolo per miscelare l'acido. Poiché l'elemento di miscelazione non ha parti in movimento, l'usura non rappresenta un problema. La circolazione dell'elettrolito avviene esclusivamente grazie ai movimenti dello sterzo, all'accelerazione o alla frenata e alle vibrazioni del veicolo. In questo modo, l'elettrolita nella cella è costantemente in movimento. Grazie a un design speciale, l'elemento di miscelazione della batteria VARTA^® ProMotive EFB utilizza due principi fisici di base (Link all'articolo di Wikipedia su 1: vasi di comunicazione, 2: Effetto Bernoulli), per provocare un flusso turbolento all'interno di ciascuna cella. Durante l'intero viaggio questo flusso assicura una circolazione continua, in modo che non si verifichi una stratificazione acida durante la carica del generatore. In pratica, nelle batterie a umido convenzionali senza elemento di miscelazione, il normale movimento dell'acido non è sufficiente a prevenire la stratificazione dell'acido.

Le prestazioni delle batterie VARTA^® Batterie ProMotive EFB ripetutamente confermate

Vari test di laboratorio e prove sul campo hanno dimostrato che le batterie VARTA^® ProMotive EFB sono in grado di soddisfare requisiti molto più elevati rispetto alle batterie convenzionali ad umido, aumentando in modo significativo la loro durata di vita nel veicolo. Il feedback positivo dei nostri produttori di apparecchiature originali e i risultati di test e relazioni indipendenti dimostrano che con l'EFB per autocarri abbiamo in portafoglio una soluzione ad alte prestazioni per i requisiti del trasporto su lunghe distanze. Il Truck EFB è un ulteriore esempio della forza innovativa del marchio VARTA^® Automotive. Sviluppiamo soluzioni a batteria per le flotte di oggi e del futuro.