Ontwerp en kwaliteiten van VARTA^® ProMotive AGM batterijen voor vrachtwagens

De AGM-batterij voor vrachtwagens is het resultaat van vele jaren ervaring opgedaan door VARTA^® in de productie van start-stopbatterijen. Onze fabrieken in Duitsland hebben autofabrikanten en werkplaatsen over de hele wereld voorzien van meer dan 70 miljoen AGM accu's sinds het begin van de productie in 2003. De afkorting AGM staat voor Absorbent Glass Mat (Absorberende Glasmat), wat verwijst naar het glasvlies dat het zuur bindt en tegelijkertijd de positieve en negatieve platen scheidt.

Een uniek kenmerk van de VARTA^® AGM-batterij is het PowerFrame® ontwerp. De VARTA^® ProMotive AGM-batterij maakt voor het eerst gebruik van het PowerFrame-raster op zowel de positieve als de negatieve platen. Het PowerFrame-roosterontwerp is geoptimaliseerd voor maximale prestaties en garandeert uitstekende startkenmerken, zelfs bij lage laadniveaus. AGM technologie gaat gepaard met een ingewikkeld en technisch geavanceerd productieproces. Bij de productie van conventionele natte batterijen wordt het batterijzuur aan het einde van het productieproces via openingen in het deksel gevuld. Dit zou niet werken met een AGM Truck-accu. Hier is een speciale methode nodig om het elektrolyt in de glasvliesafscheiders te brengen. Dit wordt bereikt door het opwekken van een vacuüm in de batterijbehuizing, waardoor het zuur in de separatoren wordt gezogen en voor een optimale en gelijkmatige verdeling zorgt.

Compressie binnen de cellen is een andere belangrijke factor bij AGM batterijen. De platen en scheiders moeten met de juiste druk op elkaar worden gedrukt. Deze druk mag niet te hoog of te laag zijn voor optimale prestaties van de batterij. Er is een versterkte batterijbehuizing ontwikkeld om een gelijkmatige compressie tijdens de levensduur van de batterij te garanderen. Deze wordt uitsluitend gebruikt voor VARTA^® Truck AGM-batterijen.

Zelfs niet-specialisten kunnen de hoge compressie in de cellen zien aan de gebogen wanden van de behuizing. Deze kromming is normaal en geeft aan dat de batterijcellen goed werken. Een ander speciaal kenmerk van AGM-technologie: Elke cel is een gesloten systeem. Dit betekent dat elke afzonderlijke cel wordt afgesloten met een aparte klep, waardoor het gas dat tijdens het laden ontstaat, veilig wordt afgevoerd via een centraal ontgassingssysteem met ontstekingsbeveiliging. Als er geen overdruk is, sluit de klep de cel volledig af zodat er geen zuurstof van buitenaf in de cel kan komen. Dit is belangrijk omdat de platen niet omgeven zijn door vrij zuur. Zonder ventiel kan zuurstof in contact komen met de platen, waardoor de cellen ontladen en voortijdig defect raken. Dit systeem van gesloten cellen is uniek voor AGM en draagt bij aan de hoge prestaties en betrouwbaarheid van AGM Truck-batterijen.