Speciale start-stop-batterijen

Waarom heb ik een speciale accu nodig voor het automatische start-stopsysteem?

Elk startproces gaat gepaard met een grote hoeveelheid energie uit een autoaccu. De accu moet in zeer goede staat verkeren om betrouwbaar een hoge startstroom te kunnen leveren. Vooral bij moderne voertuigen met automatische start-stopsystemen wordt de motor tijdens de rit meerdere keren uitgeschakeld. Tijdens deze fasen blijft de batterij alle elektrische verbruikers van energie voorzien. Een conventionele startaccu (SLI) is niet ontworpen voor deze laadcapaciteit (d.w.z. continu ontladen en opladen).

Alleen een accu met start-stoptechnologie kan aan deze eisen voldoen en de belasting weerstaan.

De generator laadt de startaccu op tijdens het rijden

In een auto die niet is uitgerust met een automatisch start-stopsysteem, is het starten meestal een eenmalige gebeurtenis. Tijdens het rijden voorziet de generator de elektrische verbruikers zoals het entertainmentsysteem en het navigatiesysteem van stroom, zodat de startaccu tijdens de rit niet wordt ontladen als de generator werkt.

De start-stopaccu heeft een dubbele belasting

De situatie is anders voor auto's met start-stoptechnologie. Tijdens een rit door de stad wordt de batterij onderworpen aan een reeks start- en stopperioden. Als de auto stilstaat bij verkeerslichten en de motor is uitgeschakeld, hebben elektrische verbruikers zoals verlichting, ruitenwissers, radio of displays nog steeds stroom nodig. De belasting wordt verhoogd door continu ontladen en opladen.

Vooral korte ritten vormen een uitdaging voor de batterij. Vooral bij oude accu's en in de winter neemt de laadaanvaarding van de accu af, zodat het opladen tijdens korte ritten niet altijd voldoende is. Dit kan leiden tot geleidelijke ontlading van de accu, zodat deze op een gegeven moment niet meer genoeg energie heeft om de motor te starten. Dankzij de speciale technologie blijft de inwendige weerstand van AGM-accu's gedurende hun hele levensduur aanzienlijk lager dan die van conventionele accu's, zodat ook over een lange periode voldoende lading wordt geaccepteerd en korte ritten met veel start-stopfasen beter kunnen worden verwerkt door AGM-accu's.

Drie voordelen van AGM-accu's

Uitstekende koudstartkenmerken

AGM-accu's hebben een grote koudstartstroom. Ze starten de startmotor krachtig en verkorten de looptijd. Dankzij de cyclusvastheid van AGM accu's kan de motor met korte tussenpozen worden uitgeschakeld en opnieuw worden gestart, zonder het risico op problemen bij het opnieuw starten.

Gebalanceerde laadstatus

Bij moderne voertuigen wordt de AGM accu niet alleen opgeladen door de generator, maar ook gevoed door het systeem voor het terugwinnen van remenergie. Normale startaccu's moeten permanent volledig opgeladen blijven en kunnen daarom de energie die door recuperatie wordt gegenereerd niet absorberen. AGM accu's kunnen worden gebruikt in het gedeeltelijke oplaadbereik en bieden daarom voldoende “extra” capaciteit om de energie op te slaan die wordt gegenereerd tijdens het remmen.

Hoge reservecapaciteit

De hoge reservecapaciteit garandeert de stroomvoorziening voor alle soorten elektrische componenten. De cyclusstabiliteit van de AGM-technologie garandeert de stroomtoevoer naar de componenten en zorgt tegelijkertijd voor een hoog startvermogen. Zelfs als de accu niet volledig is opgeladen, omdat bijvoorbeeld elektronische assistenten en verbruikers die voor comfort zorgen tijdens een stop worden gevoed, of omdat de generator tijdelijk is ontkoppeld om de motor minder te belasten.

Interessante feiten over start-stoptechnologie

Start-stopsystemen vereisen een accu met moderne technologie, omdat normale startaccu's niet zijn ontworpen om aan de hogere eisen van deze voertuigen te voldoen.

De architectuur van het elektrische systeem in moderne voertuigen vereist een compatibele accutechnologie om goed en betrouwbaar te kunnen functioneren. Daarom moeten nieuwe accu's in veel voertuigen “geregistreerd” – het Battery Management System (BMS) moet weten welk type accu in het voertuig is geïnstalleerd om het volledige potentieel te kunnen benutten. Als een verkeerde batterij in het voertuig wordt geïnstalleerd of niet correct wordt geregistreerd, kan dit leiden tot vroegtijdige verslechtering van de batterij en een nieuwe storing.

Om deze reden mogen alleen EFB of AGM batterijen worden geïnstalleerd in voertuigen met automatische stop-startsystemen. Als er al een AGM-accu in het voertuig is geïnstalleerd, moet deze altijd worden vervangen door een andere AGM-accu.