Construção de baterias para camiões VARTA^® ProMotive EFB

Porque é que a estratificação ácida é um problema?

O fenómeno da estratificação ácida ocorre sempre que as baterias com eletrólito líquido são descarregadas e recarregadas regularmente. Quanto mais a bateria estiver descarregada, mais rapidamente a estratificação do ácido se torna um problema. No entanto, a longo prazo, um grande número de ciclos planos ou uma descarga profunda da bateria resulta na estratificação do ácido. Trata-se de uma distribuição desigual da densidade do ácido no interior da célula da bateria. O ácido com uma concentração mais elevada acumula-se nas zonas inferiores da célula. O eletrólito menos concentrado permanece na zona superior. Isso causa três efeitos indesejáveis:

1. O ácido altamente concentrado na parte inferior da célula ataca a massa ativa da bateria e as grelhas de chumbo. Isto reduz a vida útil da bateria.

2. Devido à estratificação do ácido, a tensão do circuito aberto aumenta, pelo que o sistema de gestão da bateria assume incorretamente que existe um nível de carga mais elevado. Isto pode causar um stress adicional na bateria devido a uma estratégia incorrecta do sistema de gestão da bateria (BMS), o que provoca uma falha prematura da bateria.

3. Devido ao aumento da tensão do circuito aberto, a aceitação da carga também é drasticamente reduzida, o que pode resultar em carga baixa, fazendo com que a bateria falhe mais cedo.

4. Devido às diferentes densidades de ácido, ocorre um processo interno de transferência de carga nas placas das células individuais. Como resultado, uma parte da massa ativa é cada vez mais danificada de forma permanente devido à sulfatação e deixa de estar disponível. Isto reduz a capacidade disponível e também reduz drasticamente o desempenho de arranque a frio da bateria.

Todos os três pontos causam uma falha prematura da bateria e custos de manutenção adicionais através da substituição mais frequente da bateria.

VARTA^® Baterias ProMotive EFB – uma solução revolucionária

A solução que os nossos engenheiros produziram para eliminar o problema da estratificação ácida é o elemento de mistura patenteado. O elemento de mistura está localizado na parte lateral de cada célula e utiliza o movimento natural do veículo para misturar o ácido. Uma vez que o elemento de mistura não tem peças móveis, o desgaste não constitui um problema. A circulação do eletrólito é assegurada unicamente pelos movimentos de direção, aceleração ou travagem e vibração do veículo. Desta forma, o eletrólito na célula está em constante movimento. Devido a um design especial, o elemento de mistura na bateria VARTA^® Promotive EFB utiliza dois princípios físicos básicos (Link para o artigo da Wikipédia sobre 1: vasos comunicantes, 2: Efeito Bernoulli), para causar um fluxo turbulento dentro de cada célula. Durante todo o trajeto, este fluxo assegura uma circulação contínua para que não ocorra estratificação ácida durante o carregamento pelo gerador. Na prática, com baterias húmidas convencionais sem um elemento de mistura, o movimento normal do ácido não é suficiente para evitar a estratificação do ácido.

Desempenho das baterias VARTA^® baterias ProMotive EFB repetidamente confirmadas

Vários testes laboratoriais e ensaios de campo mostraram que as baterias VARTA^® ProMotive EFB cumprem requisitos muito mais elevados do que as baterias húmidas convencionais, o que aumenta significativamente a sua vida útil no veículo. O feedback positivo dos nossos fabricantes de equipamento original e os resultados de testes e relatórios independentes também provam que, com o Truck EFB, temos no nosso portfólio uma solução de alto desempenho para os requisitos do transporte de longa distância. O Truck EFB é mais um exemplo da força inovadora da marca VARTA^® Automotive. Desenvolvemos soluções de baterias para as frotas de hoje e do futuro.