Testarea bateriei - pas cu pas

Instrucțiuni de testare a bateriei auto

Conform ultimelor studii ale Automobil Clubului German ADAC, în 2022 aproximativ 46% din defecțiuni au fost cauzate de baterie. Printre motivele acestui fapt se numără electrificarea sporită a vehiculelor. În zilele noastre, bateria este supusă unor cerințe mai mari – până la 150 de consumatori electrici și sistemul automat start-stop din mașinile moderne necesită suficientă energie. Prin urmare, este recomandată o verificare periodică a bateriei de către un atelier specializat pentru a detecta o defecțiune iminentă a bateriei înainte de apariția unei defecțiuni definitive.

Testarea corectă a stării bateriei de către atelierele specializate

Principii de bază:

Testarea unei baterii convenționale cu celule umede:

Un dispozitiv de măsurare care poate măsura doar starea de încărcare a bateriei este adecvat pentru testarea unei baterii auto convenționale. Într-un caz ideal, o tensiune în circuit deschis de aproximativ 12,8 V este măsurată cu un multimetru. Dacă tensiunea scade sub 12,4 V, bateria trebuie reîncărcată cât mai curând posibil. O încărcare continuă scăzută deteriorează bateria din cauza sulfatării.

Deoarece sarcina principală pe o baterie de pornire convențională se datorează procesului de pornire și după încărcarea de către generator nu mai există nicio descărcare, curentul de pornire la rece este decisiv în acest caz. Datorită îmbătrânirii și uzurii, capacitatea bateriei de a furniza curenți mari scade treptat. În plus, cu cât sarcina este mai mică (determinată prin măsurarea tensiunii în circuit deschis), cu atât este mai mic curentul posibil care poate fi furnizat în timpul procesului de pornire.

Testarea unei baterii start-stop:

La testarea unei baterii start-stop, sunt importante nu numai starea de încărcare (cunoscută și ca “SOC”), ci și starea de sănătate (“SOH”) a bateriei.

În timp ce SOC poate fi determinat simplu printr-o măsurare a tensiunii, este necesară o procedură de testare complexă pentru a testa SOH, pentru a face o declarație fiabilă cu privire la starea bateriei. Printre altele, determinarea SOH ia în considerare capacitatea de pornire la rece (CCA), capacitatea reziduală capacitatea (Ah) și acceptarea sarcinii (CA).

La fel cum tehnologia vehiculelor a continuat să se dezvolte de-a lungul anilor, bateriile cu tehnologii noi, cum ar fi AGM sau EFB , s-au dezvoltat și ele. Pentru a obține rezultate de testare fiabile, în special în ceea ce privește SOH, este esențial să se utilizeze dispozitive de testare moderne, adaptate pentru noile tehnologii de baterii.

Testarea bateriilor pas cu pas:

(Vă rugăm să rețineți informațiile de la producătorul dispozitivului.)

• Conectați testerul de baterii la bornele bateriei pentru a determina starea de încărcare și rezistența internă. În principiu: Conectați cablul roșu la borna pozitivă și cablul negru la borna negativă. Secvența de conectare și deconectare nu contează.
  Pentru a conecta dispozitivul de testare la o baterie care se află în portbagaj sau în compartimentul pasagerilor, trebuie utilizate bornele bateriei de acolo și nu contactele de ajutor la pornire din compartimentul motorului, deoarece rezistența cablului care este instalat în vehicul ar afecta măsurarea.
• Pentru a conecta dispozitivul de testare la o baterie care se află în portbagaj sau în compartimentul pasagerilor. Conectați la bornele bateriei de pe baterie și nu la contactele ajutorului de pornire din compartimentul motorului, deoarece rezistența cablului care este instalat în vehicul va afecta măsurarea.
• Setați testerul de baterie la tipul corect de baterie: Baterie de pornire, baterie cu gel, EFB sau baterie AGM. Dispozitivul utilizează un algoritm de testare diferit pentru fiecare tip de baterie, astfel încât o setare incorectă ar produce o valoare de măsurare incorectă. În plus, pentru unele dispozitive de testare este important să se știe dacă testul este efectuat pe o baterie instalată în vehicul sau dacă aceasta se află în afara vehiculului.
• Inserați în dispozitiv curentul de pornire la rece declarat pentru baterie, inclusiv metoda de măsurare care este utilizată. Standardele comune sunt DIN, EN, IEC, JIS și SAE. Detaliile standardului de testare pot fi găsite după detaliile privind curentul de pornire la rece de pe eticheta bateriei.
• Dispozitivul de testare efectuează apoi testul automat și furnizează rezultatul.

Interpretare corectă a rezultatelor testelor? Cum să o faci!

De altfel…

Pentru a obține rezultate corecte la măsurarea conductivității, un consumator cum ar fi farul trebuie aprins cu puțin timp înainte de măsurare. Acest lucru elimină orice tensiune superficială înainte de măsurare.

Ghid de testare a bateriei (PDF Download)