Testiranje akumulatora - Korak po korak

Uputstva za ispitivanje akumulatora

Prema najnovijim studijama nemačkog automobilskog kluba ADAC, u 2022. godini oko 46% kvarova bilo je zbog akumulatora. Razlozi za to uključuju povećanu elektrifikaciju vozila. Ovih dana se postavljaju veći zahtevi prema akumulatoru 150 električnih potrošača i automatski start-stop sistem u savremenim automobilima zahtevaju dovoljnu snagu. Stoga se preporučuje redovna provera  akumulatora od strane specijalističke radionice kako bi se otkrio predstojeći kvar akumulatora pre nego što dođe do konačnog kvara.

Ispravno ispitivanje stanja akumulatora od strane specijalističkih radionica

Osnovni principi:

Ispitivanje konvenicionalno mokro čelijskog akumulatora

akumulatora: Merni uređaj koji može meriti samo stanje napunjenosti konvencionalno automobilskog akumulatora pogodan je za ispitivanje  konvencionalno automobilskog akumulatora. U idealnom slučaju, napon otvorenog kola od oko 12,8 V meri se multimetrom. Ako napon padne ispod 12,4 V, akumulator treba napuniti što je pre moguće. Kontinuirano nisko punjenje oštećuje akumulator usled sulfatacije.

Kako je glavno opterećenje na konvencionalnom starter akumulatoru posledica procesa pokretanja i nakon punjenja od strane generatora nema daljeg pražnjenja, struja hladnog pokretanja je odlučujuća u ovom slučaju. Zbog starenja i habanja kapacitet akumulatora za isporuku visokih struja postepeno se smanjuje. Pored toga, što je niži naboj (određen merenjem napona otvorenog kola), niža je moguća struja koja se može isporučiti tokom procesa pokretanja.

Testiranje start-stop akumulatora:

Prilikom testiranja start-stop akumulatora, važno je ne samo stanje napunjenosti (poznato i kao "SOC"), već i zdravstveno stanje ("SOH") akumulatora.

Dok se SOC može jednostavno odrediti merenjem napona, potrebna je složena procedura ispitivanja SOH-a, kako bi se dala pouzdana izjava o stanju akumulatora. Između ostalog, određivanje SOH-a uzima u obzir sposobnost  hladnog pokretanja  (cca), preostali kapacitet (Ah) i prihvatanje punjenja (CA).

Baš kao što je tehnologija vozila nastavila da se razvija tokom godina, akumulatori sa novim tehnologijama kao što su AGM ili EFB su se takođe dalje razvijale. Da bi se dobili pouzdani rezultati ispitivanja, posebno u pogledu SOH-a, neophodno je koristiti savremene uređaje za ispitivanje koji su prilagođeni novim tehnologijama akumulatora.

akumulatora korak po korak:

(Obratite pažnju na informacije proizvođača uređaja.)

• Priključite uređaj za testiranje akumulatora na priključke akumulatora da biste utvrdili stanje napunjenosti i unutrašnji otpor. U principu: Povežite crveni kabl sa pozitivnim priključkom i crni kabl sa negativnim priključkom. Redosled povezivanja i isključivanja nije važan.
  Za povezivanje uređaja za ispitivanje sa akumulatorom koji se nalazi u prtljažniku ili putničkom prostoru, moraju se koristiti terminali akumulatori, a ne kontakti za pomoć pri pokretanju u odeljku motora, jer bi otpor kabla koji je ugrađen u vozilo uticao na merenje.
• Da biste povezali uređaj za testiranje sa akumulatorom koji se nalazi u prtljažniku ili prostoru za putnike. Povežite se sa terminalima akumulatora na akumulatoru, a ne sa kontaktima za pomoć pri pokretanju u odeljku motora, jer će otpor kabla koji je ugrađen u vozilo uticati na merenje.
• Podesite uređaj za testiranje na odgovarajući tip akumulatora: starter akumulator, gel akumulator EFB ili AGM akumulator. Uređaj koristi drugačiji testni algoritam za svaki tip akumulatora, tako da bi pogrešno podešavanje proizvelo netačnu vrednost merenja. Pored toga, za neke ispitne uređaje važno je znati da li se ispitivanje vrši na akumulatoru ugrađenom u vozilo, ili je van vozila.
• Unesite navedenu struju hladnog starta za akumulator u uređaj, uključujući metod merenja koji se koristi. Zajednički standardi su Din, EN, IEC, JIS i SAE. Detalji standarda testiranja mogu se naći nakon detalja o struji hladnog startovanja na nalepnici akumulatora.
• Uređaj za testiranje zatim automatski sprovodi test i daje rezultat.

Ispravno tumačenje rezultata ispitivanja? Kako se to radi!

Uzgred…

Da biste dobili tačne rezultate prilikom merenja provodljivosti, potrošač kao što je farovi treba da bude uključen neposredno pre merenja. Ovo uklanja površinski napon pre merenja. Vodič za testiranje

akumulatora  (preuzimanje PDF-a)