Deaktivering af start-stop

Er et almindeligt batteri tilstrækkeligt, hvis start-stop er deaktiveret?

Nye brændstofbesparende funktioner understøtter start-stop

De brændstofbesparende systemer i moderne køretøjer har udviklet sig meget i forhold til dem, der fandtes før i tiden. Med ekstra funktioner som regenerativ opbremsning (genvinding af bremseenergi) går de langt videre end blot at slukke motoren ved røde trafiklys.

I takt med at brændstofbesparende teknologier blev mere og mere almindelige for bilproducenterne i årenes løb, blev de mere og mere intelligente. Det har blandt andet betydet, at batteriet og energistyringen af hele køretøjet i stigende grad er smeltet sammen.

Kan jeg installere et konventionelt batteri, hvis jeg permanent deaktiverer start-stop-systemet?

Som det allerede er blevet sagt, er det i dag kun en af mange brændstofbesparende funktioner at slukke for motoren, når bilen holder stille.

Ud over regenerativ opbremsning omfatter disse, at motoren slukkes under kørsel og hurtigere acceleration i korte perioder. Batteriet har derfor også en tungere belastning end i konventionelle køretøjer, selv om start-stop-funktionen er deaktiveret.

Næsten alle moderne køretøjer har en dedikeret batterisensor (BMS) til at styre bilens effektivitets- og komfortfunktioner. Hvis batteriet udskiftes uden at være korrekt registreret i BMS, kan det resultere i øget slitage. Mange køretøjer er også udstyret med en såkaldt selvlærende batterisensor. I dette tilfælde går producenten ud fra, at den rigtige batteriteknologi er installeret. Hvis der installeres et konventionelt batteri, kan det medføre øget batterislitage, og i sidste ende at batteriet stopper med at virke før tid.

Vores tip: Beslut dig for den rigtige teknologi fra starten, og hjælp miljøet!  VARTA Find Batteri identificerer, hvilket batteri der er bedst til det pågældende køretøj.