Sådan bruger du den håndholdte batteritester korrekt

2) Teststandard

En laboratorietest, som vi udfører for at bevise koldstartsegenskaberne, er fundamentalt forskellig fra testproceduren for en håndholdt batteritester. Det lille "(EN)" på mærkningen angiver, at vi udfører koldstartstesten som defineret i den europæiske batteristandard EN50342-1

For at gøre dette køles batteriet først ned til en temperatur på -18°C i et klimakammer i mindst 24 timer. Allerede her er der en klar forskel fra testen på værkstedet.

Den anden store forskel er selve testproceduren. I laboratorietesten simuleres en rigtig koldstart, og det kontrolleres, om batteriet rent faktisk kan levere den strøm, der er angivet på etiketten. Flere hundrede ampere strømmer i over et minut.

I dag er EN 50342 standarden for bilbatterier i Europa, men i andre dele af verden er der forskellige testprocedurer. Det er især interessant for den daglige værkstedsrutine, hvis du har køretøjer fra asiatiske eller amerikanske producenter på dit værksted og vil skifte batterier der. Hvis CCA-værdien på de installerede batterier blev bestemt i henhold til JIS- eller SAE-standarder, kan den numeriske værdi ikke sammenlignes med en værdi i henhold til EN. I dette tilfælde skal du vælge den gyldige standard i testeren, ellers får du forkerte resultater..

For at illustrere, hvor forskellige de numeriske værdier kan være udelukkende på grund af forskellige testprocedurer med identiske batterier, lad os sammenligne koldstartsværdierne for et OPTIMA-batteri - også et CLARIOS-mærke og også et batteri med AGM-teknologi. Testet én gang i henhold til EN og testet én gang i henhold til SAE. Husk, at det er det samme batteri.

Forskellen mellem "DIN" og "EN"

De fleste testere tilbyder både "EN" og "DIN", når man vælger teststandard. Som allerede beskrevet er EN 50342 den førende standard i Europa i dag. Men standardiseringsprocessen betyder, at de europæiske standarder EN bliver til nationale standarder, så en EN 50342 bliver til en DIN EN 50342. Så hvorfor tilbyder de fleste testere begge dele, og betyder det faktisk ikke det samme?

For at gøre en lang historie kort: Når man bruger batteritesteren, udgør valgmulighederne "DIN" og "EN" to forskellige testprocedurer.

Valgmuligheden "DIN" henviser til den (ikke længere almindelige) procedure i henhold til DIN 72311 eller DIN 43539-2 til bestemmelse af koldstartstrømmen.

Valgmuligheden"EN" henviser til testproceduren i henhold til EN 50342-1, som er almindelig i Europa i dag.

Den rene numeriske værdi af en test i henhold til "DIN" er kun ca. 60 % af den numeriske værdi af en test i henhold til "EN". For at opnå et korrekt testresultat er det derfor meget vigtigt at vælge den korrekte teststandard.

3)Cold Cranking Amps

Det tredje vigtige punkt henviser til batteriets faktiske koldstartstrøm. Her er det naturligvis også vigtigt at indtaste den korrekte værdi for at få et pålideligt testresultat.

Med den korrekte indtastning af de tre parametre for teknologi, teststandard og CCA-klassificering er de vigtigste krav til en korrekt batteritest opfyldt, og din kunde får en pålidelig rapport om batteriets tilstand.

Et par tips yderligere til en korrekt og veludført batteritest

For at få pålidelige resultater er det afgørende at bruge en batteritester, der kan skelne mellem AGM-, EFB- og SLI-batterier.

Batteritesternes kapacitet er begrænset. Da der findes så mange forskellige batterier fra forskellige producenter og med forskellige designs og kvalitetsniveauer på markedet, kan testerens algoritme ikke være 100 % nøjagtig. På den anden side udvikler og forbedrer producenterne af batteritestere løbende algoritmerne og enhederne, og derfor anbefales det at bruge en tester med den nyeste teknologi for at få de bedste og mest pålidelige resultater.

Batteritestere er designet til at teste brugte og cykliske batterier, og de bør derfor ikke bruges til at teste nye batterier, f.eks. til indgående undersøgelser.

Tilslut altid batteritesteren direkte til batteripolerne, brug ikke andre forbindelser eller startkablerne. Den elektriske modstand eller kapacitet i køretøjets system kan påvirke de elektriske målinger, der udføres af testeren, og derfor føre til forudindtagede aflæsninger og i sidste ende upålidelige resultater.

Konklusion

Et testresultat er kun så godt som de data, testeren får leveret. Det er derfor, det er så vigtigt at indstille batteriteknologi, teststandard og CCA-værdi korrekt på forhånd. Først da kan testeren levere et pålideligt resultat. Testmetoden er fundamentalt forskellig fra de laboratorietests, vi som producent bruger i udviklingen og valideringen af batteriet. Derfor kan en batteritest af en håndholdt tester aldrig være 100 % nøjagtig. Derfor er det endnu vigtigere, at du som ansat på et autoværksted arbejder præcist for at få et gennemarbejdet testresultat.