• Batteriteknologi
  • Lastbil

VARTA® lastbilbatterier er robuste

I mange moderne lastbiler er batteriet installeret for enden af karosseriet. Det er der to grunde til.
  1. Rummet mellem akslerne bruges til en større tank. Det forbedrer både rækkevidde og økonomi, især i lande med høje brændstofpriser. Desuden reducerer færre tankstop køretiden og letter planlægningen.
  2. Lastbilens SCR-katalysator reducerer udledningen af lattergas med 95 % og sørger for, at det også er sikkert at transportere gods på vejene i fremtiden. Men AdBlue-tanken, som er nødvendig for at drive katalysatoren, optager også plads. Det er en anden grund til, at batteriet i mange nye lastbiler er integreret i området omkring bagakslen.

I bagenden af lastbilen er der endda plads nok til to store batterier. Men placeringen i bagenden af trækkeren medfører også ekstra belastning af batteriet. De stød og vibrationer, der påvirker bagakslen, overføres også til batteriet.

Nye udfordringer for lastbilbatterier

Ud over de øgede vibrationer og stød på grund af placeringen over drivakslen udsættes lastbilbatterier også for belastninger på grund af andre mekaniske faktorer. Placering bagtil kan forstærke uønskede svingninger og resonanser. Med konventionelle batteridesigns kan de kontinuerlige vibrationer reducere lastbilbatteriets levetid betydeligt. Takket være særlige konstruktionsegenskaber er batterier til montering i enden af  karosseriet udstyret til at håndtere de øgede vibrationskrav.

Dette kan identificeres ved hjælp af symbolet "END OF FRAME INSTALLATION" på batteriet

VARTA® lastbilbatterier opfylder de højeste krav til den nuværende standard.

 For at lastbilbatterier kan opfylde kravene til moderne godstransport over lange afstande, er den europæiske batteristandard EN50342 blevet revideret. Ifølge den test, der er specificeret i direktiv V3, skal et lastbilbatteri kunne modstå en 20-timers vibrationstest i en rumlig akse med en frekvens på 30 Hz. Siden revisionen af standarden er der nu kommet et nyt krav V4, som tager højde for de øgede vibrationskrav.

Det nye direktiv V4 minder mere om virkelighedens drift. Lastbilbatterier skal kunne modstå en fem timers vibrationstest i alle tre rumlige akser over et frekvensspektrum fra 5 til 100 Hz. Kun få batterier på markedet kan modstå denne hårde test. Disse omfatter VARTA® Truck AGM batteri og VARTA® Truck EFB batteri.

Planlægningssikkerhed gennem pålidelighed

For vognpark-ansvarlige er pålidelige og robuste lastbilbatterier en vigtig forudsætning for økonomisk drift og stabil planlægning af vognparken. Siden introduktionen af VARTA® Truck EFB er for tidlige batterisvigt på grund af vibrationer en saga blot. Med langtidsholdbare, vibrationsresistente lastbilbatterier fra VARTA® er vognpark-ansvarlige på den sikre side i fremtiden.
.

Find et pålideligt værksted

Vil du gerne have en ekspert i bilbatterier til at servicere dit køretøj? Gå til vores VARTA® Partner Finder og find et pålideligt værksted i nærheden af dig.

Arbejder du med batterier?

Udforsk VARTA® Academy og få adgang til eksklusiv e-læring. Forbeholdt batterieksperter.

Uddyb din viden

.
    • Batteriteknologi
    • Lastbil
    Konstruktion af VARTA ProMotive EFB lastbilbatterier
    Et patenteret blandingselement sikrer, at der ikke kan opstå syreophobning i vores ProMotive EFB-batteri. Læs her vores artikel, så du ved, hvordan det mere præcist fungerer, og hvilke fordele du får med i købet.
    • Batteriteknologi
    • Lastbil
    Vigtigheden af opladningsaccept af lastbilbatterier
    Batterier med høj startstrøm (CAA) og tilstrækkelig kapacitet (C20) garanterer en pålidelig flådedrift. Vi fortæller dig hvorfor.
    • Grundlæggende om batterier
    Batteritips til fritidssæsonen
    Gør dig klar til din rejse. Find nyttige tips og tricks til dit fritidsbatteri, så du får den bedste start på sæsonen.

Har du et spørgsmål?

  • Brug vores VARTA Battery Finder til at finde det batteriprodukt, der passer til dit køretøj.

    GÅ TIL BATTERY FINDER

    .
  • VARTA-team leverer indhold
  • VARTA-team leverer indhold