Näin auto käynnistetään oikein kaapeleilla

Auton kaapelikäynnistys – vaiheittainen opas

Tyhjä akku voidaan usein herättää henkiin kaapelikäynnistyksen avulla, kun sen osaa tehdä oikein. Sekä avustajan että vikaantuneen ajoneuvon kuljettajan on siksi hyödyllistä tietää, mitä tässä tapauksessa on tehtävä.

ADAC:n vikaantumistilastojen mukaan jopa 46,2 % kaikista vikaantumisista johtuu huonosti huolletuista akuista. Jos akun kapasiteetti laskee kriittisen tason alapuolelle, se ei pysty syöttämään riittävästi virtaa auton sähkökomponentteihin. Usein viimeisenä keinona kaapelikäynnistys käynnistyskaapelin avulla voi saada ajoneuvon käyntiin.

Ensinnäkin: oikeat välineet ja apuvälineet

Hyviä uutisia kaikille osapuolille: Jos haluat käynnistää auton, jonka akku on tyhjentynyt, tarvitset apuajoneuvon, jossa on toimiva akku, ja sen lisäksi vain käynnistyskaapelin. Tärkeää: kaapelin halkaisijan on oltava vähintään 16 mm. Suurilla moottoreilla varustettuihin autoihin suositellaan käynnistyskaapelia, jonka poikkileikkaus on 25 mm. Vikaantuneeseen ajoneuvoon on asennettava akku, jonka jännite on sama. Tavallisesti useimpien ajoneuvojen jännite on 12 volttia. Vain joissakin vanhoissa autoissa käytetään 6 voltin akkua. Noudata kaikissa tapauksissa molempien ajoneuvojen käyttöohjeissa annettuja tietoja.

Kaapelikäynnistys – vaihe vaiheelta

1. Valmistelut

Kummankin ajoneuvon on oltava pysäköitynä tasaiselle alustalle ja varmasti paikoillaan. Avustava ja vikaantunut ajoneuvo eivät saa koskettaa toisiaan, koska muuten on olemassa oikosulun vaara. Monissa uusissa ajoneuvoissa akku ei enää sijaitse moottoritilassa, mutta positiivinen ja negatiivinen napa löytyvät yleensä nopeasti. Tarvittaessa käyttöohjeista voi olla apua käyttöohjeista. Molempien ajoneuvojen moottorit on sammutettava.

Tärkeää: Monissa nykyaikaisissa autoissa, joissa akku ei sijaitse konepellin alla, moottoritilassa on käynnistysliitännät, joita on käytettävä. Tällöin käynnistyskaapelia ei saa kytkeä suoraan akkuun.

2. Käynnistyskaapelin kytkeminen

Käynnistyskaapelia saa pitää kiinni vain eristetyistä muovikahvoista.

Tärkeää: Punainen kaapeli kytketään aina positiiviseen napaan ja musta kaapeli negatiiviseen napaan. Ensin punaisen kaapelin puristin kytketään avustavan ajoneuvon positiiviseen napaan. Punaisen kaapelin toinen pää kytketään rikkoutuneen ajoneuvon positiiviseen napaan. Tämän jälkeen musta puristin kytketään avustavan akun miinusnapaan.

Tärkeää: Mustan kaapelin toista päätä ei saa missään tapauksessa kytkeä miinusnapaan, vaan pikemminkin vikaantuneen ajoneuvon koriin. Tähän soveltuu ajoneuvon moottoritilassa oleva vahva, maalaamaton metalliosa, esimerkiksi moottorilohko. Liitäntää suoraan vikaantuneen ajoneuvon miinusnapaan ei suositella, koska se voi aiheuttaa kipinöintiä, joka voi vahingoittaa akkua. Vanhojen lyijyakkujen tapauksessa akkuhappoa voi jopa vuotaa, mikä voi vaarantaa lähistöllä olevat ihmiset. On myös olemassa vaara, että vety voi syttyä, joten on suositeltavaa käyttää suojalaseja.

3. Ajoneuvon käynnistäminen ja käynnistyskaapelin irrottaminen

Tärkeää: ensin käynnistetään avustavan ajoneuvon moottori ja sitten vikaantuneen ajoneuvon moottori. Jos käynnistys onnistuu, vikaantuneessa ajoneuvossa on kytkettävä päälle jokin sähkölaite, kuten ajovalot tai takalasin lämmitin. Näin vältetään jännitepiikkejä, kun puristimet irrotetaan liittimistä. Kaapelikiristimien irrottaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Akun nopeaa lataamista varten suositellaan pitkää ajomatkaa. Vaihtoehtona on kytkeä akku laturiin.

Sivumennen sanoen…

Käy korjaamolla kaikkien syväpurkaustapausten jälkeen, jotta vian syy voidaan tutkia. Jos akku on heikko ikääntymisen vuoksi, kaapelikäynnistys on vain väliaikainen ratkaisu, ja ongelma voi ilmetä uudelleen seuraavalla käynnistysyrityksellä. Jos muuten kunnossa olevan akun purkautumisen syynä on ollut suuri määrä sähkölaitteita, kannattaa käydä korjaamolla, sillä aktiivisen materiaalin menetyksestä johtuva tehon väheneminen on pysyvää.

4. Kaapelikäynnistys ei onnistu – mitä nyt?

Jos auto ei käynnisty tai jumiutuu heti, kannattaa odottaa noin minuutti ennen seuraavaa käynnistysyritystä. Jos käynnistys ei silti onnistu, syynä on usein vaurioitunut tai sopimaton käynnistyskaapeli. Tällöin yritys sopivalla tai ehjällä käynnistyskaapelilla on mahdollinen ratkaisu.

5. Käynnistystehostimet vaihtoehtona

Hyvä vaihtoehto perinteisille käynnistyskaapeleille on käynnistystehostimen käyttö. Starttiboosterit ovat kannettavia litiumioniakkuja, joissa on integroitu käynnistyskaapeli. Kaapelikiristimien kytkentä tapahtuu samalla tavalla kuin käynnistyskaapelin kytkentä. Tärkeää: käynnistystehostinkin menettää nopeasti kapasiteettiaan talvilämpötiloissa, joten käynnistystehostinta ei pidä säilyttää autossa pakkasella.

Mielenkiintoista tietoa auton akuista

Auton akun toimintaperiaate

Akku on auton sähkövoimala. Se saa tehonsa kahden galvaanisen kennon sähkökemiallisesta potentiaalista. Jos auton akun anodi (negatiivinen napa) ja katodi (positiivinen napa) kytketään virtapiiriksi, sähkökomponentit, kuten ajovalot ja käynnistin, voivat toimia.

Syyt auton akkujen heikentyneeseen suorituskykyyn

Nykyaikaisissa autoissa olevien  sähkölaitteiden suuren määrän vuoksi auton akkujen on nykyään toimitettava enemmän tehoa kuin aiemmin. Start-stop-tekniikkaan soveltuvat akut ovat kestävämpiä kuin vanhat lyijyakut, mutta silti niidenkin käyttöikä päättyy jossakin vaiheessa. Tämän lisäksi kaikki auton akut kärsivät itsepurkautumisesta, joten on varmistettava, että kaikki sähkölaitteet todella kytketään pois päältä tai kytketään irti pitkien seisonta-aikojen ajaksi. Jos akun kuntoa ei tarkisteta säännöllisin väliajoin, on vaarana, että se vikaantuu väärään aikaan.

Lue mahdollisista syistä, joiden vuoksi auto ei käynnisty.

Näin auton akku pidetään hyvässä kunnossa

 Tärkeää: Syväpurkautumista on vältettävä, samoin kuin kosteutta ja likaa, jotka voivat aiheuttaa vuotovirtoja, jotka voivat johtaa akun asteittaiseen purkautumiseen.

Näin  auton akuista huolehditaan asianmukaisesti.