Disattivazione dello start-stop

È sufficiente una batteria normale se lo start-stop è disattivato?

I sistemi start-stop, come li conosciamo oggi, hanno avuto una storia movimentata. I sistemi start-stop come li conosciamo oggi, hanno avuto una storia movimentata. Più di 40 anni fa, gli sviluppatori della Toyota presentarono un sistema elettronico per arrestare automaticamente il motore quando il veicolo si fermava. All'inizio degli anni '80 Volkswagen ha fatto i primi tentativi in questa direzione, con un pulsante per spegnere il motore quando necessario. Il risultato: La Golf III Ecomatic è stata la prima vettura della casa automobilistica di Wolfsburg a essere dotata della funzione start-stop.

Oggi lo start-stop è di serie

Oggi lo start-stop non è più un gadget nella lista degli optional, ma è di serie per la maggior parte dei veicoli. Le ragioni sono da ricercare nei limiti di legge più severi in materia di emissioni e nella mutata sensibilità ambientale dei consumatori.

Nuove funzioni di risparmio di carburante supportano lo start-stop

I sistemi di risparmio di carburante dei veicoli moderni si sono sviluppati molto di più rispetto a quelli dei primi tempi. Con funzioni aggiuntive come il recupero (recupero dell'energia di frenata), vanno ben oltre il semplice spegnimento del motore ai semafori rossi.

Nel corso degli anni, le tecnologie per il risparmio di carburante sono diventate sempre più comuni per i costruttori di veicoli e sono diventate sempre più intelligenti. Tra l'altro, ciò ha significato che la batteria e la gestione dell'energia dell'intero veicolo si sono sempre più fuse.

Posso installare una batteria convenzionale se disattivo permanentemente il sistema start-stop?

Come già detto, al giorno d'oggi lo spegnimento del motore quando il veicolo è fermo è solo una delle tante funzioni di risparmio di carburante.

Oltre al recupero, queste includono anche il veleggiamento (il motore si spegne durante la guida) e il boosting (accelerazione più rapida per brevi periodi). La batteria ha quindi un carico maggiore rispetto ai veicoli convenzionali, anche se la funzione start-stop è disattivata.

Quasi tutti i veicoli moderni hanno un sensore della batteria dedicato (BMS) per controllare le funzioni di efficienza e comfort del veicolo. Se la batteria viene sostituita senza essere stata registrata correttamente nel BMS, l'usura può aumentare. Molti veicoli sono inoltre dotati di un cosiddetto sensore di autoapprendimento della batteria. In questo caso, il produttore presuppone che sia stata installata la giusta tecnologia di batteria. Se viene installata una batteria convenzionale, ciò può causare una maggiore usura della batteria e, in ultima analisi, un guasto prematuro.

Il nostro consiglio: Scegliete la tecnologia giusta fin dall'inizio e aiutate l'ambiente! La Ricerca batterie VARTA identifica la batteria migliore per un determinato veicolo.