Rodzaje akumulatorów: kwasowo-ołowiowe (konwencjonalne),EFB, AGM

Trzy rodzaje akumulatorów – wiele wspólnych cech

Akumulatory AGM i EFB charakteryzują się wysoką wydajnością. Mimo, że powstały w oparciu o różne technologie, dzisiejsze nowoczesne akumulatory mają wiele wspólnych zalet: Są bezobsługowe i są o wiele bardziej niezawodne niż 10 lat temu – m.in. za sprawą rozwoju technologii ich produkcji.

Zaledwie kilka dekad temu konieczne było regularne sprawdzanie poziomu kwasu w akumulatorze samochodowym oraz, w razie potrzeby, dolewanie wody destylowanej. W przypadku nowoczesnych, bezobsługowych akumulatorów, utrata wody jest tak mała, że nie trzeba jej uzupełniać przez cały okres eksploatacji akumulatora.

Akumulatory rozruchowe, akumulatory EFB i akumulatory AGM: różnice między poszczególnymi rodzajami akumulatorów

1. Akumulatory z elektrolitem w formie płynnej określane jako (SLI)
   – sprawdzone i ekonomiczne

Tradycyjny akumulator rozruchowy składa się z sześciu ogniw umieszczonych w sześciu oddzielnych celach. Każde ogniwo, czyli inaczej blok płyt, składa się z zestawu płyt dodatnich i ujemnych ułożonych na przemian.

Płyta dodatnia (elektroda dodatnia) jest to kratka wykonana ze stopu ołowiu z wpastowaną w nią masą czynną, którą stanowi tlenek ołowiu. Kratka stanowi rusztowanie dla płyty służąc jednocześnie za przewodnik prądu. Zestawy płyt są zanurzone w elektrolicie, czyli mieszance kwasu i wody destylowanej.

Płyta ujemna (elektroda ujemna) również składa się z materiału aktywnego, którym w tym przypadku jest czysty ołów oraz z kratki ujemnej. Elektrody z różnymi ładunkami są oddzielone separatorem. Wymaganą pojemność akumulatora osiąga się poprzez równoległe połączenie poszczególnych płyt w ogniwie. Połączenie poszczególnych ogniw w szereg umożliwia osiągnięcie wymaganego napięcia 12 V.

Chcesz wiedzieć więcej?

Tradycyjne akumulatory, takie jak akumulatory kwasowo-ołowiowe, to najpopularniejszy rodzaj akumulatora. Ta technologia często nazywana jest skrótowo SLI – skrót ten odnosi się do podstawowych funkcji akumulatora: Starting (rozruch), Lighting (oświetlenie) oraz Ignition (zapłon). Akumulatory te nadają się do pojazdów bez technologii start-stop, wyposażonych w średnią liczbę odbiorników elektrycznych.

Który akumulator do którego pojazdu?

Na portalu biznesowym w zakładce VARTA Partner Portal mechanicy, pracownicy warsztatów mogą odnaleźć wszystkie informacje potrzebne przy doborze odpowiedniego akumulatora, mogą zlokalizować jego położenie w pojeździe a także pobrać instrukcję montażu i demontażu dla większości modeli pojazdów w Europie. Wyszukiwarka akumulatorów VARTA jest przydatnym narzędziem dla kierowców, którzy w ten sposób mogą znaleźć odpowiedni akumulator do swojego pojazdu.

Czasami warto rozważyć wymianę na akumulator wykorzystujący bardziej zaawansowaną technologię. Tutaj można dowiedzieć się więcej na ten temat. Akumulator AGM należy zawsze wymieniać na akumulator AGM. Jeśli w pojeździe wyposażonym w system start-stop zostanie zamontowany tradycyjny akumulator, wówczas należy się spodziewać znacznego skrócenia jego żywotności lub ograniczeń w funkcjonowaniu systemu zarządzania energią w pojeździe. Wyłączenie systemu start-stop nic nie zmieni w takim przypadku.

W tym artykule