Akumulator do systemu start-stop

Które akumulatory mogą być używane w pojazdach z automatycznym systemem start-stop? Różnice między EFB a AGM
Narzędzia na masce

Który akumulator wybrać do samochodu z systemem start-stop?

Zużycie energii w nowoczesnych pojazdach stale rośnie, a coraz większa liczba podzespołów elektronicznych i układów zwiększających komfort stanowi duże obciążenie dla akumulatora. Ponadto wymogi prawne dotyczące ograniczania emisji CO2 wymusiły na producentach wprowadzenie systemów start-stop.

Tak wysokie wymagania spełniają wyłącznie akumulatory, takie jak EFB i AGM, stanowiąc stabilne źródło zasilania w pojeździe. Akumulator w samochodzie z systemem start-stop należy zawsze wymieniać na akumulator tego samego typu. W przypadku akumulatorów EFB można jednak rozważyć wymianę na akumulator AGM. W niektórych przypadkach akumulatory AGM mogą być również odpowiednie dla pojazdów bez systemu start-stop.

VARTA Partner Portal to narzędzie przeznaczone dla współpracujących z nami serwisów, gdzie znajdują się informacje na temat właściwego doboru akumulatora oraz instrukcje pomocne przy jego wymianie. Z kolei wyszukiwarka akumulatorów VARTA jest pomocnym narzędziem dla kierowców.

Poniżej podsumowaliśmy dostępne technologie, ze wskazaniem odpowiednich akumulatorów oraz podpowiedziami, w których sytuacjach warto pomyśleć o akumulatorze wyższej klasy.

 

Technologie akumulatorów samochodowych

Tradycyjne akumulatory rozruchowe

Tradycyjne akumulatory ołowiowo-kwasowe to sprawdzone rozwiązanie, które od dziesiątek lat funkcjonuje w milionach pojazdów. Prawie wszystkie współczesne akumulatory są bezobsługowe. Poza regularnym sprawdzaniem stanu akumulatora w serwisie nie wymagają dodatkowych czynności. Natomiast akumulatory starszych technologii, wymagające obsługi należy oddawać do serwisowania przez specjalistów.

Przy odpowiedniej dbałości, akumulator ołowiowo-kwasowy może służyć przez wiele lat. Tego typu akumulatory nadal znajdują zastosowanie w pojazdach bez systemu start-stop, wyposażonych w umiarkowaną liczbę odbiorników elektrycznych.

 

Akumulatory EFB

Akumulatory EFB to bardziej wydajna wersja tradycyjnych akumulatorów rozruchowych.

Dzięki udoskonaleniu w postaci poliestrowej maty na płytach oraz ulepszonej formule materiału aktywnego akumulator działa zdecydowanie skuteczniej. Udoskonalenia sprawiły również, że wewnętrzny opór akumulatora wzrasta wolniej w okresie jego eksploatacji w porównaniu z tradycyjnym akumulatorem.

Akumulatory EFB są powszechnie stosowane w pojazdach z podstawowym systemem start-stop, bez rekuperacji czyli technologii odzyskiwania energii z hamowania.

 

Akumulatory AGM

Akumulatory AGM słyną z wysokiej wydajności i trwałości. W akumulatorze AGM mata z włókna szklanego, która służy jako separator całkowicie pochłania elektrolit, uniemożliwiając jego ewentualny wyciek. Płyty w akumulatorach AGM przylegają do siebie bardzo ciasno (są znacznie skompresowane), a to zapewnia odpowiedni kontakt elektrolitu z płytami w całym okresie eksploatacji akumulatora. Ponadto kompresja zapobiega utracie masy czynnej i sprawia, że akumulator jest niezwykle wytrzymały w wymagających zastosowaniach.

Akumulatory AGM są stosowane w pojazdach z zaawansowanym systemem start-stop z rekuperacją czyli technologią odzyskiwania energii z hamowania.

 

Akumulator EFB należy wymienić na akumulator EFB lub AGM

Akumulatory rozruchowe z technologią AGM i EFB zostały opracowane pod kątem wymagań pojazdów wyposażonych w systemy start-stop. Tradycyjny akumulator nie spełnia tak wysokich wymagań związanych z rozruchem silnika po każdym zatrzymaniu pojazdu. Wymiana na tradycyjny akumulator zamiast na akumulator AGM lub EFB spowoduje jego szybkie zużycie i nieuniknioną awarię. Możliwa jest wymiana akumulatora EFB na akumulator AGM. W ten sposób można zwiększyć wydajność systemu start-stop, co z kolei doprowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa.

W samochodzie z akumulatorem AGM należy obowiązkowo zamontować akumulator AGM

Pojazdy z systemem start-stop i technologią odzyskiwania energii to duże wyzwanie dla akumulatora. Akumulator AGM wytrzymuje dużą liczbę cykli inicjowanych przez system start-stop, a także jest przystosowany do ładowania z wykorzystaniem energii odzyskiwanej w procesie hamowania.

Akumulator EFB pracuje przeważnie w wyższym zakresie naładowania. Umożliwia to magazynowanie odzyskanej energii z hamowania tylko w ograniczonym zakresie. Wydajny akumulator AGM, o jakości OEM gwarantuje niezawodność i bezpieczną eksploatację pojazdu.

 

AGM and EFB Batteries replacement diagram

Kiedy warto wymienić akumulator na lepszy?

Akumulatory AGM są idealne przy dużym zapotrzebowaniu pojazdu na energię

Nowoczesne samochody kompaktowe oraz samochody klasy średniej często są wyposażone w wiele systemów elektronicznych oraz funkcji zwiększających komfort jazdy, takich jak podgrzewane siedzenia czy lusterka. Poza tym w standardowym wyposażeniu samochodów, nawet tych mniejszych, często spotyka się system nawigacji czy centralny zamek. Samochody wyższej klasy, modele typu SUV i samochody sportowe są wyposażone w jeszcze większą liczbę odbiorników elektrycznych, które akumulator musi zasilać w każdych warunkach, niezależnie od pogody. W takich przypadkach wybór akumulatora AGM może być uzasadniony, nawet w pojazdach bez systemu start-stop, w celu zapewnienia większej niezawodności.

Pojazdy użytkowane sezonowo

Wiele kabrioletów, samochodów zabytkowych i „drugich” samochodów w rodzinie przez okres zimowy przechowywanych jest w garażu. W tym okresie alternator nie ładuje akumulatora, dlatego zalecane jest utrzymywanie poziomu naładowania za pomocą odpowiedniego prostownika. Akumulator AGM zdecydowanie szybciej przyjmuje ładunek elektryczny i zapewnia energię (pojemność) przez dłuższy czas. A to dzięki zastosowanym matom nasączonych elektrolitem, które eliminują zjawisko rozwarstwienia elektrolitu i znacznie ograniczają proces zasiarczania. To gwarantuje bezproblemowy rozruch na początku nowego sezonu.

 

Pytania, na które warto odpowiedzieć przed podjęciem decyzji

  • Czy pojazd jest bogato wyposażony w różnego typu sprzęt elektroniczny?
  • Czy pojazd jest wyposażony w dodatkowe, niefabryczne urządzenia elektroniczne?
  • Czy w pojeździe często ładowane są urządzenia takie, jak telefon komórkowy?
  • Czy pojazd jest często eksploatowany w ekstremalnych warunkach pogodowych?
  • Czy pojazd jest często eksploatowany na krótkich trasach lub przy dużym natężeniu ruchu?
  • Czy możesz wydać więcej na produkt, który zapewnia więcej korzyści i przez dłuższy okres?

Jeśli odpowiedź na dowolne z tych pytań brzmi „tak”, wówczas zalecana jest wymiana na akumulator AGM.

Dowiedz się więcej na temat tego, w jakich sytuacjach warto zainwestować w akumulator AGM, nawet jeśli samochód nie jest wyposażony w system start-stop.

 

W tym artykule

Znajdź zaufany warsztat

Czy chcesz polegać na ekspercie od akumulatorów samochodowych w zakresie serwisowania swojego pojazdu? Przejdź do naszej wyszukiwarki partnerów VARTA® i znajdź zaufany warsztat w pobliżu.

Pracujesz w warsztacie?

Dołącz do Akademii Szkoleniowej VARTA® i uzyskaj dostęp do szkoleń online, stworzonych przez ekspertów w dziedzinie akumulatorów.

Dowiedz się więcej

    • TECHNOLOGIA
    • POJAZD UŻYTKOWY
    Budowa akumulatorów ProMotive EFB
    Poznaj techonologię, które chroni akumulator przed rozwarstwieniem kwasu i zwiększa jego żywotność.
    • TECHNOLOGIA
    • POJAZD UŻYTKOWY
    Znaczenie akceptacji ładunku w akumulatorach
    Dowiedz się, jak akumulatory zapewniają niezawodność w pracy floty.
    • PODSTAWY DOT. AKUMULATORÓW
    Porady dot. akumulatorów w sezonie rekreacyjnym
    Przygotuj akumulator na nowe wyzwania, dzięki praktycznym wskazówkom i trikom.

Masz pytanie?

.
  • Użyj naszej wyszukiwarki akumulatorów VARTA, aby znaleźć akumulator pasujący do Twojego pojazdu.

    Przejdź do wyszukiwarki akumulatorów

    .
  • Zespół VARTA dostarcza treści
  • Zespół VARTA dostarcza treści