Start-stop reducerer emissioner

Så tidligt som i begyndelsen af 1970'erne var Toyota den første bilproducent, der præsenterede et start-stop-system som en reaktion på oliekrisen. Dette er konceptet Automatiske start-stop-systemer sparer brændstof og dermed penge. Det var en fornuftig idé set i lyset af prisstigningerne på benzin og diesel som følge af oliekrisen. VW og Audi var også hurtige til at indse fordelene ved et start-stop-system og præsenterede et halvautomatisk start-stop-system i begyndelsen af 1980'erne. Men grundet en manglende accept fra kunderne forsvandt de første start-stop-systemer hurtigt fra markedet.

Det var først omkring århundredeskiftet, at de førende bilproducenter atter vendte sig mod teknologien og videreudviklede den. Ud over de økonomiske fordele, som start-stop-teknologien giver bilisterne, var det denne gang den planlagte klimalovgivning i EU, der gav de automatiske start-stop-systemer nyt liv.

Strenge CO2-bestemmelser: Bilproducenter bruger miljøvenlige teknologier

EU's forordning om reduktion af CO2-udslip specificerer, at privatbiler fra 2021 kun må udlede 95 gram CO2 pr. kilometer. Fra 2025 vil denne grænse blive reduceret til mellem 69 og 78 gram. Til sammenligning: I 2015 udledte bilmodeller i gennemsnit 130 gram CO2 pr. kilometer.

For de kommende år sigter USA og Kina også mod at reducere CO2-udledningen. Mens CO2-udledningen i USA i 2015 var 163 gram CO2 pr. kilometer, lå værdien for 2021 på blot 124 gram. I 2025 er målet en reduktion af CO2-udledningen til 99 gram pr. kilometer.

I 2015 var den klimaskadelige CO2-udledning fra private biler i Kina 161 gram pr. kilometer. I 2020 skal værdien kun være 117 gram pr. kilometer.

Eftersom kompakte biler, sportsvogne og store sedaner har forskellige udledninger, gælder grænseværdien for hele den europæiske bilpark. Gennemsnitsvægten af alle de køretøjer, som en bilproducent har i sit sortiment, bruges som grundlag for beregning af den producentrelaterede grænseværdi. Der vil blive opkrævet bøder, hvis grænseværdierne overskrides. Økologisk fordelagtige innovationer, hvormed en producent bidrager til at reducere CO2-udledningen, har en positiv effekt på grænseværdien. Disse omfatter solceller på bilens tag samt systemer til varmegenvinding fra udstødningsgasser.

Afhængigt af kørestilen kan start-stop-teknologien give brændstofbesparelser på op til 15 %. Systemets effektivitet afhænger dog af mange faktorer, herunder anvendelsesområdet. Under bykørsel får det automatiske start-stop-system motoren til at slukke, så snart den går i tomgang.

Ud over at spare brændstof giver det mulighed for at reducere CO₂ -udledningen med 3 – 8 %.

Interessante fakta om start-stop