Udskiftning af start-stop-batteri

Hvilket er det bedste erstatningsbatteri til automatiske start-stop-systemer?

Energiforbruget i moderne køretøjer stiger, og det stigende antal elektroniske komponenter og komfortsystemer

stiller store krav til batteriet. Derudover har lovkrav om at reducere CO2 udledningen tvunget producenterne til at indføre automatiske start-stop-systemer.

Kun højtydende bilbatterier såsom EFB- eller AGM-batterier kan håndtere disse øgede krav og levere en stabil strømforsyning i køretøjet. Et batteri til et start-stop-system kan kun udskiftes med et batteri af samme type. Hvis der er tale om et EFB-batteri, kan det være en god idé at opgradere til et AGM. Under visse omstændigheder kan et AGM-batteri dog være egnet til køretøjer uden start-stop-teknologi.

Med VARTA Batterifinder kan du hurtigt finde det rigtige batteri.

Herunder har vi opsummeret de forskellige batteriteknologier og de rigtige udskiftningsbatterier, samt hvorfor en opgradering kan betale sig.

Bilbatteriteknologier

Konventionelle startbatterier

Konventionelle blysyrebatterier er gennemprøvede produkter, som har vist deres værd i millioner af køretøjer i årtier. I dag er næsten alle batterier vedligeholdelsesfrie. Ud over et regelmæssigt tjek på dit værksted for at opdage en forestående fejl, er der ikke behov for anden vedligeholdelse. Hvis et ældre batteri ikke er vedligeholdelsesfrit, må det kun serviceres af specialister.

Med god pleje kan et blysyrebatteri holde i mange år, og de bruges stadig i vid udstrækning i køretøjer uden start-stop-systemer og med et moderat antal elektriske komponenter.

EFB-batterier

EFB-batterier er en ny version af de konventionelle batterier, men med en højere ydeevne.

Takket være forbedringerne omkring pladerne med en polyesterdug og en forbedret sammensætning af det aktive materiale, kan disse bruges mere effektivt. Det resulterer også i en langsommere stigning i batteriets indre modstand i løbet af levetiden, end det er tilfældet med et konventionelt batteri. EFB-batterier bruges i vid udstrækning i køretøjer med fundamentale start-stop-systemer, normalt uden genvinding af bremseenergi.

AGM-batterier

AGM-batterier leverer varen med deres høje ydeevne og holdbarhed. I et AGM-batteri absorberer glasfibermåtten, der bruges som separator, elektrolytten, hvilket gør det umuligt for batterisyren at lække. Pladerne på AGM-batterier er installeret med en bestemt slags komprimering. Det sikrer en optimal forbindelse mellem syren og pladerne i hele batteriets levetid. Desuden forhindrer komprimeringen tab af aktivt materiale og gør batteriet særligt robust til krævende opgaver.

AGM-batterier bruges i køretøjer med avancerede automatiske start-stop-systemer og genvinding af bremseenergi.

Udskift kun et EFB med et EFB- eller AGM-batteri

Startbatterier med AGM- eller EFB-teknologi er designet til at imødekomme kravene i køretøjer med start-stop-systemer. Normale bilbatterier kan ikke klare de høje krav, der opstår på grund af afladning i stopfaserne. Udskiftning med et normalt batteri i stedet for et AGM eller EFB resulterer i hurtig forringelse af batteriet, og et nedbrud er uundgåeligt. Ønskes der optimal funktionalitet, skal der bruges et batteri, som er kompatibelt med køretøjets batteristyringsystem. En opgradering fra et EFB til et AGM-batteri er muligt og øger effektiviteten af det automatiske start-stop-system og resulterer i et mere effektivt brændstofforbrug.

Et køretøj med et AGM-batteri har brug for et AGM-batteri

Biler med automatiske start-stop-systemer og energigenvinding stiller store krav til batteriet. Et AGM-batteri kan også håndtere det store antal cyklusser, der forårsages af det automatiske start-stop-system, og er også velegnet til opladning med regenerativ bremseenergi.

Et EFB-batteri bruges normalt med et højere opladningsniveau, så lagring af energi fra rekuperation ikke er mulig, eller kun er mulig i begrænset omfang. Et kraftigt AGM-batteri i OEM-kvalitet garanterer høj pålidelighed og bedre køreoplevelse.

Hvornår kan en opgradering betale sig?

AGM-batterier stiller sulten efter energi

Moderne kompakte og mellemstore biler er ofte udstyret med mange elektroniske assistenter og komfortfunktioner som f.eks. opvarmede sæder eller spejle. Dertil kommer komponenter som navigationssystemer og centrallåsesystemer, som ofte er standard, selv i små biler. Biler i premiumklassen, SUV'er og sportsvogne er udstyret med endnu flere elektriske komponenter, som batteriet skal levere strøm til i alle kørselssituationer og i al slags vejr. I sådanne tilfælde kan det betale sig at opgradere til et AGM-batteri, selv for køretøjer uden automatisk stop-start-teknologi for at sikre øget pålidelighed.

Sæsonbestemt brug af køretøjet

Mange cabrioleter, veterankøretøjer og reservebiler bruges ofte kun om sommeren og gemmes væk i flere måneder om vinteren. I denne periode oplades batteriet ikke af generatoren, så det er tilrådeligt at vedligeholde opladningen med en kompatibel batterioplader. et AGM kan genoplades meget bedre og giver tilstrækkelig kapacitet i længere tid, da syrelagdeling og sulfatering er mindre tilbøjelige til at opstå på grund af den bundne elektrolyt. Det sikrer en god start på sæsonen.

Hurtigt tjek af opgradering

• Har køretøjet omfattende elektronisk udstyr?
• Er køretøjet udstyret med ekstra, eftermonterede elektroniske enheder?
• Oplades udstyr, f.eks. mobiltelefoner, ofte i køretøjet?
• Kører du ofte under ekstreme vejrforhold?
• Kører du ofte korte strækninger eller befinder du dig tit i køer?
• Er du villig til at betale mere for et produkt med en bedre langsigtet ydelse (levetid)?

Hvis du har besvaret nogle af disse spørgsmål med “ja”, anbefales en opgradering til et AGM.

Find ud af mere om, hvornår udskiftning til et AGM-batteri kan betale sig, selv uden et start-stop-system.