Éviter les pannes de batterie

Batteries de voiture : Après la chaleur de l'été vient le gel fatal

Lorsque les températures commencent à baisser et que l'hiver est à nos portes, il est temps d'amener votre voiture à l'atelier et de la préparer pour la saison froide. Alors que le changement des pneus, le test des feux et le remplissage des liquides sont des procédures standard, la batterie est souvent négligée injustement, car le fonctionnement continu du chauffage du pare-brise, des dégivreurs de vitre arrière, des phares et des essuie-glaces est une contrainte constante. Comme le montrent les dernières statistiques de l'ADAC, environ 43 % des pannes automobiles sont dues aux batteries. Votre batterie passera-t-elle l'hiver ? La seule façon de le savoir est de la faire contrôler par un atelier.

• 40% des pannes de voiture sont dues à une défaillance de la batterie
• La chaleur réduit la durée de vie des batteries de voiture
• Le remplacement de la batterie doit être effectué par un atelier

Les batteries vieillissent en été et tombent en panne en hiver

Dr. Christian Rosenkranz, chef du département de développement chez Clarios.

L'hiver est généralement une période où le froid s'avère trop rude pour qu'une batterie faible puisse y survivre, surtout s'il a été précédé d'un été extraordinairement long et chaud, comme ce fut le cas cette année. La chaleur réduit considérablement la durée de vie d'une batterie, de sorte qu'à l'arrivée de l'hiver, les vieilles batteries sont proches de leur limite. De nombreux conducteurs pensent que le froid endommage la batterie, mais c'est la chaleur qui est à l'origine de sa dégradation, explique le Dr Christian Rosenkranz, vice-président de l'ingénierie chez Clarios. Une température extérieure de +20°C est optimale pour une batterie de voiture. Cette année, la température a souvent dépassé les +30°C.

Les températures élevées entraînent une autodécharge de la batterie et un vieillissement plus rapide de ses composants électrochimiques. Ces effets peuvent ne pas entraîner une défaillance immédiate de la batterie, mais ils peuvent accélérer la détérioration, explique M. Rosenkranz. Alors que cette évolution passe inaperçue pendant l'été et l'automne, les problèmes commencent à se manifester en hiver, lorsqu'il faut plus d'énergie pour démarrer le moteur. C'est pourquoi la batterie doit être contrôlée régulièrement tout au long de l'année.

Outre les températures extrêmes en été et en hiver, il existe de nombreuses autres raisons qui peuvent entraîner des défaillances de la batterie. Si la voiture est utilisée peu souvent ou sur de courtes distances, l'alternateur ne peut pas charger complètement la batterie, tandis que les consommateurs électriques tels que la lunette arrière et le chauffage des sièges contribuent à décharger davantage la batterie. Les longs temps d'arrêt doivent être évités dans la mesure du possible, car dans de nombreuses voitures modernes , la batterie doit fournir de l'énergie même lorsque le moteur est éteint : Les systèmes tels que les alarmes, les serrures de porte, les fonctions sans clé et les systèmes de navigation ont besoin d'énergie même lorsque la voiture est garée. En particulier en hiver, les conducteurs devraient donc essayer d'effectuer un trajet plus long au moins une fois par mois pour que la batterie soit complètement rechargée.

La batterie fait partie d'un système électrique complexe

Au fur et à mesure que la batterie vieillit, ses performances diminuent car la corrosion et la sulfatation l'empêchent de se recharger complètement. Si un contrôle révèle que la batterie doit être remplacée, cette opération doit être confiée à un atelier. Dans les voitures d'aujourd'hui, le rôle de la batterie a changé : elle ne fournit pas seulement de l'énergie pour l'allumage et le démarrage du véhicule, mais fait partie d'un système électrique complexe, alimentant un large éventail de fonctions de confort et d'économie de carburant telles que la climatisation, le chauffage des sièges et les systèmes Start-Stop. En outre, la batterie n'est plus facilement accessible sous le capot, mais peut être installée dans le coffre ou sous un siège. C'est pourquoi des outils et une expertise spécifiques sont nécessaires pour remplacer les batteries des voitures modernes. Afin de garantir un remplacement sûr et sans problème, cette tâche doit être effectuée par un spécialiste.

“Le test de la batterie permet d'indiquer une défaillance imminente. C'est pourquoi les conducteurs devraient faire vérifier leurs batteries par des ateliers au moins une fois par an avant l'hiver, dit Rosenkranz. Cela leur permet de rester sur la route et les protège contre les coûts et les tracas supplémentaires. Rien n'est plus ennuyeux qu'une batterie qui est encore assez forte pour allumer les lumières, mais trop faible pour faire tourner le démarreur.