Design og egenskaper hos VARTA^® ProMotive AGM-batterier for lastebiler

AGM-lastebilbatteriet er resultatet av mange års ekspertise som VARTA^® har opparbeidet seg innen produksjon av start–stopp-batterier. Fabrikkene våre i Tyskland har forsynt bilprodusenter og verksteder over hele verden med mer enn 70 millioner AGM-batterier siden produksjonen startet i 2003. Forkortelsen AGM står for Absorbent Glass Mat, som refererer til glassfiberseparatoren som binder syren og samtidig skiller de positive og negative platene.

En unik egenskap ved VARTA^® AGM-batteriet er PowerFrame®-konstruksjonen. VARTA^® ProMotive AGM-batteriet bruker PowerFrame-gitteret for første gang på både den positive og den negative platen. PowerFrame-gitterdesignet er optimalisert for maksimal ytelse og sikrer utmerkede startegenskaper selv ved lave ladenivåer. AGM-teknologien er forbundet med en omfattende og teknisk avansert produksjonsprosess. Ved produksjon av konvensjonelle våtcellebatterier fylles batterisyren gjennom åpninger i lokket på slutten av produksjonsprosessen. Dette ville ikke fungert med et AGM-batteri for lastebiler. Her kreves det en spesiell metode for å sette elektrolytten inn i glassfiberlagene. Dette oppnås ved å skape et vakuum i batterikassen, som deretter trekker syren inn i lagene og sørger for optimal og jevn fordeling.

Komprimering i cellene er en annen viktig faktor når det gjelder AGM-batterier. Platene og lagene må presses sammen med riktig trykk. Dette trykket må være verken for høyt eller for lavt for at batteriet skal oppnå optimal ytelse. Et forsterket batterideksel er utviklet for å sikre jevn kompresjon gjennom hele batteriets levetid. Dette brukes utelukkende til VARTA^® Truck AGM-batterier.

Selv ikke-spesialister kan se den høye kompresjonen i cellene fra de buede veggene i dekselet. Denne krumningen er normal og indikerer at battericellene fungerer som de skal. En annen spesiell egenskap ved AGM-teknologien Hver celle er et lukket system. Det betyr at hver enkelt celle lukkes med en separat ventil, som på en sikker måte slipper ut gassen som genereres under lading, via et sentralt avgassingssystem med tenningsbeskyttelse. Hvis det ikke er noe overtrykk, forsegler ventilen cellen helt, slik at det ikke kommer oksygen inn i cellen utenfra. Dette er viktig fordi platene ikke er omgitt av fri syre. Uten en ventil kan oksygen komme i kontakt med platene, noe som kan føre til at cellene lades ut og går i stykker før tiden. Dette systemet med lukkede celler er unikt for AGM og bidrar til den høye ytelsen og påliteligheten til AGM Truck-batterier.