AGM-batterier kontra gelbatterier

Hva er forskjellene, og hva har batteriene til felles? Begge batteritypene er VRLA-batterier og er utstyrt med en lufteventil. Forkortelsen VRLA står for Valve Regulated Lead Acid Battery (ventilregulert bly–syre-batteri). I denne typen lukkede batterier rekombineres hydrogenet som genereres av batteriet, slik at det ikke er nødvendig å etterfylle med destillert vann, som med våte batterier. Bortsett fra disse fellestrekkene er det betydelige forskjeller mellom gelbatterier og AGM-batterier.

Gelbatterier

Et gelbatteri har en lignende struktur som et konvensjonelt våtbatteri. De positive og negative elektrodene er omgitt av en elektrolytt. Som navnet antyder, er elektrolytten imidlertid ikke i flytende form, men snarere i form av en gel på grunn av tilsetningen av silika. Dette gir større motstand mot vibrasjoner og helninger hos kjøretøyet. Den innkapslede designen forenkler håndteringen og forbedrer sikkerheten. Hvis batteriet er intakt, trenger ikke brukeren å være redd for væskelekkasje. Derfor kalles gelbatterier på fagspråket ofte for vedlikeholdsfrie batterier.

AGM-batterier

Forkortelsen AGM står for Absorbent Glass Mat. I et AGM-batteri er elektrolytten helt bundet i en glassfibermatte. AGM-batterier er lekkasjesikre og tåler også skråstillinger uten problemer. Dette og batterienes motstand mot vibrasjoner er årsakene til at AGM-batterier foretrekkes spesielt til offroad- og motorsykkelbruk. Sammenlignet med konvensjonelle startbatterier tåler AGM-batterier tre ganger så mange ladesykluser. Den økte ytelsen som oppnås ved hjelp av de strukturelle egenskapene, er et av hovedargumentene for bruk av et AGM-batteri. Lang levetid, utmerket ytelse og større sikkerhet gjør AGM-batterier til de beste batteriene for moderne kjøretøy.

Sammenligning av egenskapene til gelbatterier og AGM-batterier

Gelbatterier scorer høyt med sin lave elektrodeslitasje, noe som resulterer i lengre levetid sammenlignet med konvensjonelle bly–syre-batterier. På grunn av økt indre motstand kan gelbatterier imidlertid ikke produsere sterk kaldstartstrøm innenfor korte intervaller. En annen ulempe er at de er følsomme for temperatursvingninger.

AGM-batterier er spesielt utviklet for kjøretøy med automatiske start–stopp-systemer og økt effektbehov. AGM-batterier anbefales for alle sjåfører som bruker et stort antall elektriske enheter og førerassistentfunksjoner, eller som rett og slett trenger større start- og forsyningssikkerhet gjennom et batteri med ekstremt høy ytelse. De positive egenskapene til AGM-batterier er blant annet: