Vitenskap drevet av AGM-batterier

Hvordan et AGM-batteri muliggjør forskningsprosjekter i avsidesliggende områder

Når det gjelder forskningsprosjekter på avsidesliggende steder, må forskere møte flere utfordringer: Hvordan takler du potensielt farlige værforhold? Hvordan får du strøm til alt utstyret når neste strømbrudd ligger tusenvis av kilometer unna? Og til slutt: Hvordan håndterer du alt dette logistisk? Spørsmål som Dr. Ulrich Münzer har svarene på. Forskeren fra München har brukt VARTA-batterier siden 70-tallet i sitt forskningsarbeid i Egypt og på Island. Derfor stoler han på kvaliteten til VARTA-produktene.

Nå deltar Dr. Münzer i et prosjekt på toppen av Hochvogel-fjellet i Allgäu-Alpene. En fem meter bred og 30 meter lang sprekk vokser med noen få millimeter hver måned og varsler kollaps av hele siden av toppen. Geovitenskapsmenn prøver å forutsi når dette steinspranget vil skje. Mange av de tilstøtende fjellformasjonene som tidligere ble holdt sammen av is, mister nå gradvis sin isete "sement" og blir ustabile. Men det er vanskelig å forutsi når et steinras faktisk vil løsne.

Fjernmåling av klimarelaterte naturkatastrofer

AlpSenseRely er entreårig studie som undersøker påliteligheten og potensialet til fjernbaserte varslingssystemer for naturfarer i spesielt klimasensitive alpine områder. Det er et viktig bidrag til risiko- og kostnadsreduksjon i forbindelse med klimarelaterte naturkatastrofer. AlpSenseRely har som mål å forutse og varsle i sanntid om kritiske objekter og prosesser i påvirkningssonen rundt viktig infrastruktur. I 2018 fungerte forstudien AlpSenseBench som en referanse for å systematisk utforske kapasiteten til høyoppløselige observasjons- og overvåkningssystemer.

Michael Krautblatter og Johannes Leinauer (TUM) og teamet deres har vært aktive på Hochvogel i Allgäu-regionen siden sommeren 2018. De utstyrer toppen med følsomme måleinstrumenter for å studere bevegelsene i skråningene. De bruker en unik, innovativ kombinasjon av måleteknikker med optiske, radar- og infrarøde sensorteknologier, og opererer både i rommet, i luften og på bakken.

Prosjektet er et samarbeid mellom det tekniske universitetet i München (TUM), Ludwig-Maximilians-Universität München (LMU), det bayerske vitenskapsakademiet og 3D RealityMaps GmbH. Under veiledning av Dr. Juilson Jubanski utviklet sistnevnte høyoppløselige 3D-bilder, tatt med en spesiell drone.

AGM-batteriteknologi å stole på – uansett hvor

For å sikre en pålitelig strømforsyning på fjellet bruker teamet VARTA ProMotive AGM lastebilbatterier som ble fløyet opp til Vernagtferner (3450 m) og Hochvogel (2600 m) med helikopter. Med en vekt på 61 kg per batteri er det absolutt ingen enkel oppgave. Alt utstyret, inkludert webkameraer, måleinstrumenter, regnmålere, modemer og dataloggere, får strøm fra AGM-batteriene som lades av solcellepaneler. Bortsett fra alle enhetene som bruker strøm, er den største utfordringen klimaet: -15 °C om vinteren og opptil 35 grader om sommeren utsetter batteriene for store påkjenninger.

Batteriet VARTA ProMotive AGM er det foretrukne batteriet når det gjelder å levere den høyeste ytelsen – ikke bare til flåter på veien, men også i tøffe miljøer. Det gir 6 ganger lengre sykluslevetid sammenlignet med konvensjonelle (SLI) batterier. Levetiden er en avgjørende ytelsesindikator i energikrevende bruksområder. Den definerer hvor mange ganger et batteri kan lades ut og lades opp igjen før det når slutten av sin levetid.

VARTA ProMotive AGM har kapasitet til 80 % utladningsdybde (DoD) uten å bli skadet. til sammenligning er anbefalt DoD for et SLI-batteri maksimalt 20 %. I kombinasjon med den bundne elektrolytten, de forbedrede festene og det slitesterke sprøytestøpte kabinettet er ProMotive AGM en ekstremt kraftig og robust konstruksjon.

Hvis du vil lese mer om hvordan VARTA ProMotive AGM er til nytte for tunge nyttekjøretøy over hele Europa, kan du finne en rekke suksesshistorier i nye VARTA Partner Portal.