Como dar a partida corretamente

Ligar um carro – o guia passo a passo a seguir!

Uma bateria descarregada pode muitas vezes ser reavivada com um arranque de emergência. Só precisa de saber como. Tanto para o assistente como para o condutor do veículo avariado, é portanto útil saber o que fazer neste caso. 

De acordo com as estatísticas de avarias do ADAC, até 46,2% de todas as avarias são causadas por baterias com manutenção deficiente. Se a capacidade da bateria descer abaixo de um nível crítico, não poderá fornecer energia suficiente aos componentes eléctricos do automóvel. Muitas vezes, como último recurso, o arranque com a ajuda de um cabo de arranque pode pôr o veículo a trabalhar.

Primeiro que tudo: As ferramentas e os auxiliares adequados

As boas notícias para todos os interessados: Para dar o arranque a um automóvel com a bateria descarregada, para além de um veículo de assistência com uma bateria em funcionamento, apenas é necessário um cabo de arranque. Importante: O diâmetro do cabo deve ser de, pelo menos, 16 mm. Para veículos com motores grandes, recomenda-se um cabo de arranque com uma secção transversal de 25 mm. O veículo avariado deve ser alimentado por uma bateria com a mesma tensão. Normalmente, a tensão da maioria dos veículos é de 12 Volts. Apenas alguns carros antigos funcionam com uma tensão de 6 Volts. Em todos os casos, observe as informações contidas nos manuais de instruções de ambos os veículos.

Partida de emergência – passo a passo

1. Preparação

Os dois veículos devem ser estacionados em terreno plano e seguro. A assistência e o veículo avariado não devem tocar-se, caso contrário existe o risco de um curto-circuito. Em muitos veículos novos, a bateria já não está localizada no compartimento do motor, mas os terminais positivo e negativo podem normalmente ser encontrados rapidamente. Se necessário, pode ser útil consultar o manual de instruções. Os motores de ambos os veículos devem ser desligados.

Importante: Muitos carros modernos, nos quais a bateria não está localizada sob o capô, têm conexões “jump start” no compartimento do motor, que devem ser usadas. Neste caso, o cabo de arranque não deve ser ligado diretamente à bateria.

2. Ligação do cabo de arranque

O cabo de arranque só deve ser segurado pelas pegas de plástico isoladas.

Importante: O cabo vermelho é sempre ligado ao terminal positivo e o cabo preto ao terminal negativo. Em primeiro lugar, a braçadeira do cabo vermelho é ligada ao terminal positivo do veículo de assistência. A outra extremidade do cabo vermelho é ligada ao terminal positivo do veículo avariado. Em seguida, a braçadeira preta é ligada ao terminal negativo da bateria de assistência.

Importante: Em nenhuma circunstância a outra extremidade do cabo preto deve ser ligada ao terminal negativo, mas sim à carroçaria do veículo avariado. Para tal, é adequado um componente metálico forte e não pintado no compartimento do motor do veículo, por exemplo, o bloco do motor. Não é recomendada a ligação direta ao terminal negativo do veículo avariado, uma vez que pode provocar faíscas, o que pode danificar a bateria. No caso de baterias antigas de chumbo-ácido, pode mesmo ocorrer uma fuga de ácido da bateria, o que pode pôr em perigo as pessoas nas proximidades. Há também o risco de o hidrogénio se inflamar, pelo que é aconselhável usar óculos de proteção.

3. Ligar o veículo e desligar o cabo de ligação em ponte

Importante: Ligar primeiro o motor do veículo de assistência e depois o motor do veículo avariado. Se o arranque for bem sucedido, deve ser ligado um consumidor elétrico, como os faróis ou o aquecedor do vidro traseiro, no veículo avariado. Isto evita picos de tensão quando se desligam as pinças dos terminais. A remoção das braçadeiras de cabos é efectuada na sequência inversa. Recomenda-se uma viagem longa para recarregar rapidamente a bateria. Uma alternativa é ligar a bateria a um carregador.

Já agora…

Deve visitar uma oficina após todos os casos de descarga profunda para investigar a razão da avaria. No caso de uma bateria fraca devido à idade avançada, o arranque por saltos é apenas uma solução muito temporária e o problema pode voltar a surgir na próxima tentativa de arranque. Se um grande número de consumidores eléctricos foi a razão para a descarga de uma bateria que, de resto, está bem, vale a pena visitar uma oficina, uma vez que a redução de energia devido à perda de material ativo é permanente.

4. O arranque por ressalto falha – e agora?

Se o carro não arrancar, ou parar imediatamente, deve esperar cerca de um minuto antes da próxima tentativa de arranque por ressalto. Se, mesmo assim, o arranque não for bem sucedido, a causa é frequentemente um cabo de ligação em ponte danificado ou inadequado. Neste caso, uma tentativa com um cabo de ligação em ponte adequado ou intacto é uma solução possível.

5. Start boosters como alternativa

Uma boa alternativa aos cabos de ligação em ponte convencionais é a utilização de um start booster. Os impulsionadores de arranque são baterias portáteis de iões de lítio com um cabo de ligação em ponte integrado. A ligação das braçadeiras de cabos é idêntica à ligação de um cabo de ligação direta. Importante: Mesmo um reforço de arranque perde rapidamente capacidade a temperaturas de inverno, pelo que o reforço de arranque não deve ser mantido no automóvel a temperaturas negativas.

Factos interessantes sobre baterias de automóveis

O princípio de funcionamento de uma bateria de automóvel

A bateria é a central eléctrica do automóvel. Obtém a sua energia a partir do potencial eletroquímico de duas células galvânicas. Se o ânodo (terminalnegativo) e o cátodo (terminal positivo) da bateria do automóvel estiverem ligados para formar um circuito, os componentes eléctricos, como os faróis e o motor de arranque, podem ser acionados.

Razões para a redução do desempenho das baterias de automóveis

Devido ao grande número de consumidores eléctricos nos automóveis modernos, as baterias de automóveis têm agora de fornecer mais energia do que anteriormente. As baterias adequadas à tecnologia start-stop são mais robustas do que as antigas baterias de chumbo-ácido, mas, mesmo assim, a dada altura atingem o fim da sua vida útil. Além disso, todas as baterias de automóveis sofrem do efeito de auto-descarga, pelo que deve certificar-se de que todos os consumidores eléctricos estão realmente desligados ou desconectados durante longos períodos de paragem. Se o estado da bateria não for verificado em intervalos regulares, existe o risco de avaria na altura errada.

Pode ler sobre as possíveis razões pelas quais o carro não arranca.

Como manter a bateria do carro em boas condições

É aconselhável uma verificação da bateria no decurso do serviço normal. Isto permite que o mau desempenho e os danos sejam detectados numa fase precoce. A fiabilidade e a vida útil de uma bateria podem ser aumentadas carregando regularmente a bateria com um carregador durante o inverno.

Importante: Deve-se evitar descargas profundas, bem como a humidade e a sujidade, que podem provocar correntes de fuga, o que pode resultar na descarga gradual da bateria

Como cuidar das baterias de automóveis de forma adequada.