Utskifting av start-stopp-batteri

Hvilket er det beste erstatningsbatteriet for automatiske start-stopp-systemer?

Energiforbruket i moderne kjøretøy øker, og det økende antallet elektroniske komponenter og komfortsystemer legger stor belastning på batteriet. I tillegg har lovkrav om å  redusere CO2-utslipp tvunget produsentene til å innføre automatiske start/stopp-systemer.

Det er bare bilbatterier med høy ytelse som EFB- eller AGM-batterier som kan håndtere disse økte kravene og sørge for stabil strømforsyning i kjøretøyet. Et batteri for et start-stopp-system kan bare byttes ut med et batteri av samme type. Når det gjelder et EFB-batteri, kan det være lurt å oppgradere til et AGM-batteri. Under visse omstendigheter kan imidlertid et AGM-batteri være egnet for biler uten start-stopp-teknologi.

Med VARTA Batterisøk kan du raskt finne det riktige batteriet.

Nedenfor har vi sammenfattet de ulike batteriteknologiene og de riktige erstatningsbatteriene, samt hvorfor en oppgradering kan lønne seg.

Bilbatteriteknologier

Konvensjonelle startbatterier

Konvensjonelle bly-syre-batterier er velprøvde og testede produkter, som har blitt brukt i millioner av biler i flere tiår. I dag er nesten alle batterier vedlikeholdsfrie. Utover en regelmessig kontroll på verkstedet for å oppdage en forestående feil, er det ikke nødvendig med noe annet vedlikehold. Hvis et eldre batteri ikke er vedlikeholdsfritt, må det kun betjenes av spesialister.

Med godt vedlikehold kan et bly-syre-batteri  vare i mange år, og de brukes fortsatt i stor utstrekning i biler uten start-stopp-system og med et moderat antall elektriske komponenter.

EFB-batterier

EFB-batterier er versjoner av konvensjonelle startbatterier med høyere ytelse.

Takket være forbedringene rundt platene med en polyesterduk og en forbedret formulering av det aktive materialet, kan disse brukes mer effektivt. Dette fører også til at batteriets indre motstand øker langsommere i løpet av batteriets levetid enn hva som er tilfellet med et konvensjonelt batteri. EFB-batterier er mye brukt i biler med start-stopp-systemer på innstegsnivå, vanligvis uten gjenvinning av bremseenergi.

AGM-batterier

AGM-batterier scorer med sin høye ytelse og holdbarhet. I et AGM-batteri absorberer glassfibermatten som brukes som separator, elektrolytten, noe som gjør det umulig for batterisyren å lekke. Platene på AGM-batterier er installert med en definert kompresjon. Dette sikrer en optimal forbindelse mellom syren og platene gjennom hele batteriets levetid. I tillegg forhindrer kompresjonen tap av aktivt materiale og gjør batteriet spesielt robust for krevende bruksområder.

AGM-batterier brukes i kjøretøy med avanserte automatiske start-stopp-systemer og gjenvinning av bremseenergi.

Bytt ut et EFB med et EFB- eller AGM-batteri

Startbatterier med AGM- eller EFB-teknologi er utviklet for å oppfylle kravene til kjøretøy med start-stopp-systemer. Normale bilbatterier kan ikke håndtere de høye kravene som oppstår på grunn av utladning i stoppfasene. Utskifting til et vanlig batteri i stedet for et AGM- eller EFB-batteri fører til rask forringelse av batteriet, og et havari er uunngåelig. For å oppnå optimal funksjon må det brukes et batteri som er kompatibelt med bilens batteristyringssytem. En oppgradering fra et EFB- til et AGM-batteri er mulig og øker effektiviteten til det automatiske start-stopp-systemet og gir et mer effektivt drivstofforbruk.

En bil med et EFB-batteri trenger et AGM-batteri

Biler med automatisk start-stopp-system og energigjenvinning stiller store krav til batteriet. Et AGM-batteri kan også håndtere det store antallet sykluser som forårsakes av det automatiske start-stopp-systemet, og er også egnet for lading med regenerativ bremseenergi.

Et EFB-batteri brukes vanligvis med et høyere ladenivå slik at lagring av energi fra rekuperasjon ikke er mulig, eller bare er mulig i begrenset omfang. Et kraftig AGM-batteri med OEM-kvalitet garanterer høy pålitelighet og bedre kjøreopplevelse.

Når lønner det seg å oppgradere?

AGM-batterier tilfredsstiller energibehovet

Moderne kompakte og mellomstore biler er ofte utstyrt med mange elektroniske assistenter og komfortfunksjoner som for eksempel oppvarmede seter eller sidespeil. I tillegg kommer komponenter som navigasjonssystemer og sentrallås, som ofte er standardutstyr, selv i små biler. Biler i premiumklassen, SUV-er og sportsbiler er utstyrt med enda flere elektriske komponenter, som batteriet må forsyne i alle kjøresituasjoner og i all slags vær. I slike tilfeller kan det lønne seg å oppgradere til et AGM-batteri, selv for kjøretøy uten automatisk stopp-start-teknologi, for å sikre økt pålitelighet.

Sesongbruk

Mange kabrioleter, veteranbiler og andre biler brukes ofte bare om sommeren og står parkert i flere måneder om vinteren. I denne perioden lades ikke batteriet av dynamoen, så det anbefales å opprettholde ladingen med en kompatibel batterilader. En AGM kan lades mye bedre og gir tilstrekkelig kapasitet lenger, ettersom syrelag og sulfatering er mindre utsatt for sulfatering på grunn av den bundne elektrolytten. Slik sikrer du en vellykket start på sesongen.

Hurtigsjekk av oppgradering

• Har kjøretøyet omfattende elektronisk utstyr?
• Er kjøretøyet utstyrt med ekstra, ettermonterte elektroniske enheter?
• Lader du ofte utstyr, f.eks. mobiltelefoner, i bilen?
• Kjører du ofte under ekstreme værforhold?
• Kjører du ofte korte distanser eller står ofte i kø i trafikken?
• Er du villig til å betale mer for et produkt med bedre langsiktig nytte (levetid)?

Hvis du har svart ja på noen av disse spørsmålene, anbefales en oppgradering til en AGM.

Finn ut mer om når utskifting til et AGM-batteri lønner seg, selv uten et start-stopp-system.