Konsekvenser av feil batteri

Konsekvenser av feil batteri for start–stopp–systemer

Start–stopp-teknologi er en avansert teknologi som gir kostnadsbesparelser for sjåførene og viktige miljøfordeler. Fordelene med start–stopp-teknologien innebærer imidlertid  økt belastning på batteriet. Start–stopp kan slå av motoren hver gang bilen stopper, og starte den igjen når gasspedalen trykkes inn eller bremsen slippes opp.

Når start–stopp er aktiv, for eksempel når man venter ved et trafikklys, må det store antallet elektriske enheter fortsatt forsynes med strøm. Radioen står på, smarttelefonen lades, og klimaanlegget sørger kontinuerlig for nødvendig kjøling i bilen. Til tross for dette må motoren fortsatt startes av batteriet når trafikklyset skifter til grønt. For å oppfylle disse kravene er det utviklet innovative batterier spesielt for bruk i biler med automatisk start–stopp-system. Feil batteri kan i ytterste konsekvens gi uønskede effekter.

Konsekvenser ved bruk av et vanlig bilbatteri

Et vanlig startbatteri kan ikke oppfylle kravene til et kjøretøy med automatisk start–stopp-system. Dette gjelder både for biler med enkle start–stopp-systemer og EFB-batterier og for biler med avanserte start–stopp-systemer. I disse kjøretøyene, som er utstyrt med regenerativ bremsing, lagres strømmen som genereres av bremseprosessen, i AGM-batteriet.

Dette er de mulige konsekvensene av å bruke et konvensjonelt startbatteri i et kjøretøy med start–stopp:

Tap av garanti

Bruk av uegnede eller ikke godkjente startbatterier i kjøretøy med start–stopp vil føre til tap av garanti. Føreren eller verkstedet er ansvarlig for alle følgeskader og tap av funksjon i forbindelse med montering av feil batteri.

Tap av kjørekomfort

Batteristyringssystemet (BMS) oppdager montering av feil batteri og tilpasser start–stopp-systemet til batteriets lavere effekt for å sikre at motoren fortsetter å starte. I tvilstilfeller er komfortfunksjoner som setevarme og andre funksjoner ikke tilgjengelige i en stoppfase.

Hvis batteristyringssystemet ikke oppdager at det er installert feil batteri og ikke justerer energistyringen deretter, kan det føre til betydelig reduksjon i batteriets levetid.

Begrenset start–stopp-funksjonalitet

På grunn av feil batteri er den elektriske energimengden for lav, noe som fører til at batteriets kapasitet reduseres raskere, og til at start–stopp-systemet sjelden eller aldri slår av motoren. Dette fører til økt drivstofforbruk og høyere forurensning.

Lekkasje av batterisyre

Batterisyre kan lekke hvis batterikassen sprekker på grunn av overbelastning og elektrokjemiske prosesser. Plutselig lekkasje av batterisyre kan medføre alvorlig helserisiko.

Bruk av feil batteriteknologi i et start–stopp-kjøretøy fører til at batteriets kapasitet reduseres raskere.

Dermed kan batterisyren i ekstreme tilfeller også lekke ut som følge av overbelastning.

Hvilket erstatningsbatteri er det beste?

I Europa finnes det ca. 30 000 forskjellige bilmodeller, og det er derfor umulig å vite hvilket erstatningsbatteri som passer til hver av disse modellene. VARTA Partnerportal gir partnerverkstedene hjelp til å ta denne beslutningen, med batteriplassering, batterivalg og monteringsinstrukser for nesten alle kjøretøy som er i bruk i Europa. For sluttkunder er VARTA batterisøk et ideelt verktøy for å finne riktig batteri.

Du kan lese mer om dette emnet i vår artikkel om riktig erstatningsbatteri for start–stopp-systemer.

Det er imidlertid viktig å huske at et AGM-batteri må installeres der hvor det opprinnelig ble installert et AGM-batteri! Dette er den eneste måten å sikre at kjøretøyet fungerer like godt som med den originale komponenten, etter at batteriet er byttet ut